Одноцилиндровая турбина

Cтраница 3

Турбина К-ЮО-90 / 3000 ЛМЗ. а - ступень Кертиса и первые три ступени давления ЦВД. б - ЦНД. / - клапан. 2 - диффузор. 3 - сопловая коробка. 4 - колесо Кертиса. 5 - сварной выходной патрубок. [31]

Регулировочная ступень выполнялась принципиально иначе, чем в турбинах К-50-29 и К-ЮО-29: вместо одновенечной ступени во вновь строящихся турбинах ЛМЗ стал применять колесо Кертиса, от которого ранее он отказался как менее экономичного. Это решение, как указывалось, было принято, прежде всего, для снижения температуры ЧВД, а также для уменьшения общей длины проточной части, что было очень важно при конструировании одноцилиндровых турбин. [32]

Нормы на превышение одной плиты над другой устанавливаются заводом-изготовителем. Например, в одноцилиндровой турбине ЛМЗ задняя рама выставляется горизонтально, средняя с таким превышением над задней, что линейка, установленная на эти рамы, покажет подъем вперед на 0 - 1 деление. Подъем вперед при установке линейки на переднюю и среднюю рамы также на 1 - 2 деления. Если о превышении фундаментных рам монтажная организация данными не располагает, то они могут быть получены расчетным путем в зависимости от высотных отметок расточек уплотнений и корпусов подшипников. [33]

В турбинах со сверхкритическими параметрами конструкция ЦВД в наиболее горячей части по существу является трехстенной, так как в двойном корпусе устанавливаются сопловые коробки, через которые подводится пар и в которых смонтированы сопла регулирующей ступени. Корпуса паровых турбин для удобства сборки и разборки обычно имеют разъем по горизонтальной плоскости. В ЦСД, ЦНД и в одноцилиндровых турбинах корпус иногда имеет не только горизонтальный разъем, но и вертикальный, что облегчает его механическую обработку и транспортирование. ЦВД и ЦСД отливают из чугуна или стали, иногда эти цилиндры выполняют сварно-литыми. Корпуса ЦНД и выходные патрубки конденсационных турбин обычно изготовляют сварными из листовой углеродистой стали. [34]

Блок маслоснабжения и регулирования турбины СВК-150 ЛМЗ. [35]

Интересной особенностью конструкции является соединение ведущей шестерни 9 с валом турбины. В предшествующей модификации этого редуктора шестерня 9 жестко с помощью шпонки соединялась с валом турбины. Хотя такая модификация надежно работала в одноцилиндровых турбинах высокого давления и турбине АП-25-2, в турбине ВК-ЮО-2 наблюдались усталостные поломки зубьев ведущей или ведомой шестерни. [36]

Установка парного клина и плоской подкладки при условии параллельности опорной поверхности фундамента и нижней части фундаментной рамы ( а и непараллельности их ( б. [37]

Для вертикального перемещения цилиндра изменяют высоту поперечных шпонок, установленных под его консольными лапами, а для горизонтального - изменяют положение вертикальных шпонок. После этого устанавливают постоянные подкладки под фундаментные рамы корпусов подшипников. Дальнейший монтаж ведется в той же последовательности, что и монтаж одноцилиндровой турбины. [38]

Сумма упорных давлений ступеней турбины дает полное упорное давление, если присоединить к ним также приходящиеся давления на уступы вала. Упорное давление воспринимается упорным подшипником, упорная площадь которого может принять большие размеры. Для облегчения конструкции подшипника для много цилиндровых турбин рационально применять в цилиндрах взаимообратные потоки пара, для одноцилиндровых турбин применять думмис, разгружающий упорное давление ротора. [39]

ЦВД, укладывают в цилиндр ротор высокого давления, центрируют его по муфте с ротором низкого давления и проверяют центрирование по расточкам под концевые уплотнения. В случае необходимости исправления центрирования по этим расточкам перемещают нижнюю половину ЦВД. После этого устанавливают постоянные подкладки ( парные клинья) под фундаментные рамы корпусов подшипников. Дальнейший монтаж ведут в той же последовательности, что и монтаж одноцилиндровой турбины. [40]

Установить ЦНД в продольном направлении в многоцилиндровой турбине, применив для этого монтажную линейку, призмы, устанавливаемые под линейку на расточки или концевых уплотнений или подшипников, центровочные пластины, подкладываемые между призмами и расточками. Величина продольного уклона берется по данным завода-изготовителя ( см. приложения № 4 и 5) или при отсутствии их - по собственным соображениям по одному из вышеизложенных трех методов в зависимости от величины прогибов роторов с таким расчетом, чтобы один из крайних подшипников ( возбудителя или передний РВД) не был бы сильно приподнят. Для правильного выбора уклона ЦНД рекомендуется обязательно воспользоваться графическим методом. Вычертив гибкую линию вала, можно быстро и правильно выбрать уклон ЦНД. Точно так же устанавливается цилиндр в одноцилиндровой турбине с той разницей, что уровень здесь обычно устанавливают непосредственно на разъем цилиндра, поскольку окончательная установка цилиндра и подшипников производится по ротору и определяется показаниями уровня на шейках ротора. [41]

Если центры всех подшипников двухцилиндровой турбины расположить на одной прямой, то торцы соединяемых полумуфт будут наклонены друг к другу под углом, равным сумме углов наклона к горизонту их шеек, а оси роторов не будут составлять одной линии. При таком расположении роторов турбина работала бы неудовлетворительно. При этом оси соседних шеек лежат на одной прямой, а торцы полумуфт параллельны. Для выполнения этих условий один из крайних или оба крайние концы роторов турбины и генератора следует приподнять. В зависимости от величины подъема крайних концов роторов существует несколько методов установки одноцилиндровой турбины и генератора. [42]

Страницы: 1 2 3