Турбоблок

Cтраница 1

Турбоблок можно устанавливать с помощью двух лебедок, располагаемых по концам моста, что повышает грузоподъемность мостового крана. [1]

Схема перегрузки турбоблока с железнодорожной платформы на трейлер при помощи железнодорожного крана грузоподъемностью 50 Т. [2]

Турбоблок стягивается лебэдками или тракторами. Для предупреждения от сдвига рама, установленная на платформе, удерживается оттяжками на анкерах в сторону, противоположную движению турбоблока. [3]

Турбоблок на прицепе-тяжеловозе заводится под шахтный подъемник ( I стадия) и при помощи двух лебедок через систему полиспастов или ленточного гидроподъемника ( описание конструкции которого приводится ниже) поднимается на высоту, несколько большую высоты фундамента. [4]

Турбоблок на раме ГТН-6, ГПА-Ц-63 и ГТН-16 включает в себя нагнетатель. Общий ресурс ГПА-Ц-63 1 ПА-ID, i ПА-Ц-16 указан: двигатель / ГПА. [5]

Турбоблок предназначен для газоперекачивающего агрегата ( ГПА) с газотурбинным приводом. Турбоблок газоперекачивающего агрегата, содержащий раму, приводной двигатель, трансмиссию, кожух трансмиссии, нагнетатель, кожух двигателя и контейнер, разделенный на два отсека герметичной перегородкой, соединенной с кожухом двигателя по периметру выполненного в ней проема. Проем в герметичной перегородке в направлении рамы выполнен сквозным и в него телескопически установлен каркас, который по периметру скреплен в осевом направлении через уплотнительный элемент со стенкой кожуха двигателя, а в радиальном направлении скреплен через уплотнительный элемент герметичной перегородкой и рамой. [6]

Турбоблок или турбоблоки газоперекачивающего агрегата ГТН-25 поставляют на строительную площадку компрессорной станции полностью собранными, выверенными и отрегулированными. Однако в процессе транспортировки погрузочно-раз-грузочных и монтажных работ турбоблоков происходит изменение зазоров в проточных частях турбин низкого и высокого давления и воздушного осевого компрессора за счет изменения пространственной формы конструкции последнего. Повышение жесткости рамы за счет увеличения ее массивности ( толщины стенки) ведет к перерасходу металла и повышению массы. Тем более, что жесткость рамы увеличивается после затяжки фундаментными болтами и подливки бетоном. Уменьшение числа опор турбоагрегата также ведет к прогибу рамы и увеличению давления на опорные части. [7]

Турбоблоки отечественных агрегатов поступают на монтажную площадку либо в полностью собранном виде, либо без роторов. Их устанавливают на фундаменты без разборки или с частичной разборкой. [8]

Формуляр турбоблока для записи высотных отметок реперных площадок, мм. [9]

Турбоблок газоперекачивающего агрегата доставляют к месту монтажа трейлерами большой грузоподъемности и с помощью одного или двух монтажных кранов устанавливают на опорные поверхности фундаментов. Затем с помощью домкратов и инвентарных подкладок проводят вертикальную выверку. Так же как и на заводском стенде, высотные отметки реперных площадок на раме турбоблока отсчитывают гидростатическим уровнем относительно репера, который устанавливают на фундамент. Отсчет высотного показателя и выверку начинают с ре-перной площадки, принятой за условный нуль. Все остальные реперные площадки будут расположены выше нулевой площадки. [10]

Под висящий турбоблок заводятся направляющие балки ( слеги), которые при помощи болтов надежно скрепляются с элементами подъемника; высота установки балок на фундаменте регулируется подкладками. [11]

Схема выверки турбоблока на фундаменте. [12]

Выверку турбоблока / ( рис. 30) осуществляют следующим образом. [13]

В турбоблоках ГПА используют ГТУ, выполненные на основе авиационных двигателей 4-го поколения. [14]

ГПА-Ц-16: турбоблок ( с элементами контейнера), опору выхлопной шахты, диффузор, шумоглушитель выхлопа, блок промежуточный, камеру всасывания, блок маслоагрегатов, блок вентиляции, блок автоматики, шумоглушитель всаса, блок маслоохладителей нагнетателя, блок маслоохладителей двигателя и нагнетателя, шумоглушитель всаса, устройство воздухоочистительное. [15]

Страницы: 1 2 3 4