Турбоблок
Cтраница 2
Так как турбоблок агрегата имеет большие размеры и является нежесткой конструкцией ( может принимать различные форму и взаимное положение узлов при разном положении опорных поверхностей), для воспроизведения стендовой сборки необходимо точно повторить высотное положение опорных поверхностей конструкции. [16]
Турбоблок или турбоблоки газоперекачивающего агрегата ГТН-25 поставляют на строительную площадку компрессорной станции полностью собранными, выверенными и отрегулированными. Однако в процессе транспортировки погрузочно-раз-грузочных и монтажных работ турбоблоков происходит изменение зазоров в проточных частях турбин низкого и высокого давления и воздушного осевого компрессора за счет изменения пространственной формы конструкции последнего. Повышение жесткости рамы за счет увеличения ее массивности ( толщины стенки) ведет к перерасходу металла и повышению массы. Тем более, что жесткость рамы увеличивается после затяжки фундаментными болтами и подливки бетоном. Уменьшение числа опор турбоагрегата также ведет к прогибу рамы и увеличению давления на опорные части. [17]
 |
Монтаж блока турбоагрегата двумя кранами СКГ-40. [18] |
При монтаже турбоблока двумя трубоукладчиками необходимо выполнить щебеночную подготовку. Отметка верха щебня должна быть на 100 мм выше отметки фундамента. [19]
Перед подъемом турбоблока согласно правилам Госгортех-надзора приспособление испытывают под пробным грузом, составляющим 125 % массы рабочего груза. [20]
Порядок монтажа турбоблока следующий. Блок затаскивают в цех при помощи лебедки или трактора, производят такелаж и пробный подъем на высоту не более 100 мм. Затем блок поднимают, перемещают и устанавливают на фундамент. [21]
В корпусе турбоблока должны стоять нижние половины обойм диафрагмы, вкладышей и ротор. Корпусы редуктора и нагнетателя должны быть без верхних половин и в них должны находиться нижние половины вкладышей и ротор. [22]
При установке турбоблока без разборки необходимо произвести усиление мостового крана. [23]
 |
Схема проверки центрирования роторов.| Зазоры и натяги во вкладышах подшипников. [24] |
В корпусе турбоблока должны стоять нижние половины обойм, диафрагмы, вкладыши и ротор. Корпусы редуктора и нагнетателя должны быть без верхних половин и в них должны находиться нижние половины вкладышей и ротор. [25]
При установке турбоблока мостовым краном без усиления крышки и корпуса ТВД и ТНД демонтируют. [26]
В конструкции турбоблока ( рама-маслобак, средний подшипник, компоновка кольцевой камеры сгорания, система охлаждения роторов и статора и др.) учтен опыт конструирования агрегата ГТН-6. [27]
 |
Зазоры и натяги во вкладышах подшипников. [28] |
В корпусе турбоблока должны стоять нижние половины обойм диафрагм, вкладышей и ротор. Корпусы редуктора и нагнетателя должны быть без верхних половин, и в них должны находиться нижние половины вкладышей и ротор. [29]
Этот метод установки турбоблока по сравнению с другими наиболее экономичен. [30]
Страницы: 1 2 3 4