Изнашивание - деталь
Cтраница 1
Изнашивание деталей, узлов и сопряжений - одна из основных причин исчерпания ресурса. Изнашивание трущихся поверхностей представляет собой сложный процесс, который включает как чисто механические ( пластическое резание, усталостное повреждение ит. [1]
Изнашивание деталей часто приводит к нарушению посадки в сопряжении: увеличиваются зазоры и уменьшаются первоначальные натяги, нарушается форма поверхностей. Такие детали при ремонте восстанавливают. Стоимость восстановления обычно составляет от 15 до 40 % стоимости новых деталей. Восстановление деталей способствует значительной экономии легированных и цветных металлов. [2]
Изнашивание деталей часто приводит к нарушению посадки в сопряжении: увеличиваются зазоры и уменьшаются первоначальные натяги. Такие детали при ремонте восстанавливают. Стоимость восстановления обычно составляет от 15 до 40 % стоимости новых деталей. [3]
Изнашивание деталей часто приводит к нарушению посадки в сопряжении: увеличиваются зазоры и уменьшаются первоначальные натяги, нарушается форма поверхностей. Такие детали при ремонте заменяют или восстанавливают. Стоимость восстановления обычно составляет от 15 до 40 % стоимости новых деталей. Восстановление деталей способствует значительной экономии дефицитных материалов и цветных металлов. [4]
Изнашивание деталей в различных условиях их работы проявляется в сочетании разрушающих материал поверхностей трения процессов, один или несколько из которых имеют наибольшую интенсивность и соответствующие особенности. [5]
Изнашивание деталей, находящихся под электрическим напряжением, возникает при воздействии на их поверхности разрядов электрического тока, вследствие чего при определенных условиях происходит особый вид эрозионного разрушения материала. [7]
Изнашивание деталей приводит к нарушению посадок в соединениях, т.е. к увеличению зазоров в подвижных соединениях и ослаблению натягов в неподвижных соединениях. [8]
Изнашивание деталей является одной из главных причин, определяющих необходимость технического обслуживания и плановых ремонтов машин. [9]
Изнашивание деталей совершается локально в виде истирания, разрушения и выламывания окисных пленок и отдельных фрагментов различной массы из тонкого активного поверхностного слоя металла. Два тела с различной зернистостью структуры при всех прочих одинаковых условиях трения и с одинаковой шероховатостью поверхности обладают различной износостойкостью, так как у этих тел изнашивание начинается и происходит при различном насыщении их энергией деформирования. [10]
Изнашивание деталей происходит неравномерно ( рис. 82) - со временем его скорость нарастает. При естественном износе выделяются три периода: / - приработки, / / - нормальной работы, / / / - усиленного изнашивания. [11]
Изнашивание детали при трении зависит от свойств материала сопряженных деталей, от свойств смазочного материала, от скорости скольжения, нагрузки, среды, от условий теплоотвода, размеров поверхности, результатов взаимодействия материалов между собой, со средой и с продуктами износа. [12]
Изнашивание детали могут вызывать абразивные частицы или твер-дые тела, движущиеся относительно поверхности детали; частицы в виде сыпучей или более или менее скрепленной массы; частицы или куски, увлекаемые движущейся водой или газом; поток или струя самих частиц; частицы, попавшие между двумя металлическими ( Поверхностями, находящимися в относительном движении. [13]
Изнашивание деталей вследствие пластического течения ( деформации) металла поверхности имеет место, например, в подшипниках, залитых мягким сплавом, где в усло виях значительных нагрузок, повышенных температур и постоянного перемещения поверхностных слоев металла в направлении скольжения сначала изменяются размеры подшипников, а затем отрываются части металла с поверхности. [14]
Изнашивание деталей цилиндропоршневой группы протекает менее интенсивно при более эффективной очистке смазочного материала от металлических и абразивных частиц и от продуктов окисления. [15]
Страницы: 1 2 3 4