Турбогазодувка

Cтраница 3

Степень сжатия в турбогазодувках не превышает 3 - 3 5, поэтому газ в турбогазодувках не охлаждают. [31]

Давление сжатия в турбогазодувках колеблется в пределах от 1 3 до 4 ат, а в турбокомпрессорах нормального исполнения от 4 до 10 ат, достигая 30 ат в машинах специальных конструкций. [32]

Давление сжатия в турбогазодувках колеблется в пределах от 1 3 до 4 ат, а в турбокомпрессорах нормального исполнения - от 4 до 10 ат, достигая 30 ат в машинах специальных конструкций. [33]

Схема многоступенчатой турбогазодувки.| Энтропийная диаграмма сжатия газа в турбога-зодувке. [34]

Степень сжатия в турбогазодувках не превышает 3 - 3 5, поэтому газ в турбогазодувках не охлаждают. [35]

Для испытания турбовоздуходувок, турбогазодувок следует подать воду на охлаждение подшипников; закрыть всасывающую задвижку и открыть нагнетательную; включить электродвигатель; регулировкой задвижки на нагнетании создать проектный подпор. [36]

Турбокомпрессоры, отличающиеся от турбогазодувок более высокой степенью сжатия, и1, следовательно, большим числом рабочих колес, почти всегда работают с промежуточным охлаждением газа после группы ступеней ( 2 - 4), реже - после каждой ступени. [37]

Пневматические постоянный ( а и переменный ( б дроссели, емкость и повторитель ( в, элемент сравнения ( г, усилитель ( д и реле ( е. 1 - игла, 2 - рукоятка, 3 - лекало, 4 - капилляр, 5 - мембранный блок. [38]

Поскольку без охлаждения пуск турбогазодувки недопустим, на линии сброса воды после подшипников установлено струйное реле SP1, которое при наличии постоянного потока воды включает реле времени K. [39]

Вследствие сжатия газа в турбогазодувке выделяется тепло, которое в значительной степени воспринимается газом. Незначительная часть тепла отводится корпусом газодувки. [40]

Теоретически пройесс сжатия в неохлаждаемой турбогазодувке близок к адиабатическому ( линия АВ на диаграмме Т - S, рис IV-I4) Вследствие потерь энергии на трение газа в каналах рабочего колеса и направляющем аппарате фактически затрачиваемая энергия будет больше. [41]

Схема турбогазодувки. [42]

Теоретически процесс сжатия в неохлаждаемой турбогазодувке близок к адиабатическому ( линия АВ на диаграмме Т - S, рис IV-14) Вследствие потерь энергии на трение газа в каналах рабочего колеса и направляющем аппарате фактически затрачиваемая энергия будет больше. [43]

Третью операцию осуществляют с помощью турбогазодувок, транспортирующих газ через всю систему. Для этого формуют катализатор в виде крупных гранул или таблеток с минимальным размером 4 - 6 мм и наибольшим ( длина гранул) до 14 мм, хотя при этом используется на первых стадиях контактирования лишь 30 - 50 % внутренней поверхности пористой гранулы. Иногда изготовляют кольцеобразные, звездообразные и другие виды частичек катализатора, хотя это удорожает его изготовление. [44]

Третью операцию осуществляют с помощью турбогазодувок, транспортирующих газ через всю систему. По энергозатратам это одна из самых дорогих операций, поэтому всегда стремятся создать зерна катализатора таких размеров и формы, чтобы обеспечить минимальное гидравлическое сопротивление. Для этого катализатор формуют в виде крупных гранул или таблеток с минимальным размером 4 - 6 мм и наибольшим ( длина гранул) до 14 мм, хотя при этом используется на первых стадиях контактирования лишь 30 - 50 % внутренней поверхности пористой гранулы. Иногда изготовляют кольцеобразные, звездообразные и другие виды частичек катализатора, хотя это удорожает его изготовление. В кольцеобразном катализаторе одновременно со снижением гидравлического сопротивления увеличивается использование внутренней поверхности. Слой такого катализатора меньше забивается пылью, которая образуется при коррозии и эрозии газоходов теплообменников и другой аппаратуры. [45]

Страницы: 1 2 3 4