Cтраница 3
При нарушении одного из перечисленных параметров возбуждается электромагнитное реле в схеме автоблокировки, которое подает импульс на отключение турбоэксгаустера и турбовоздуходувки и включение электропневматических клапанову прекращающих подачу сжатого воздуха к блокирующим клапанам БК-1, БК-2 на линиях природного газа и аммиака. Тем самым автоматически прекращается поступление воздуха, природного газа, аммиака в контактный аппарат. Одновременно-подается звуковой сигнал и загорается лампа, сигнализирующая по какому параметру сработала автоблокировка. [31]
У ротационных вакуум-насосов Я, 10 - 8 - 1 при V 100 м3 / мин и у центробежных ( турбоэксгаустеров) Я, 1 - 0 5 при V S 5000 м3 / мин. [32]
Бустерные станции металлургических заводов, повышающие давление газа до 500 - 2000 мм Н2О, также оборудуются центробежными газодув-ками, работающими по принципу турбоэксгаустера. В том случае, когда требуются более значительные степени сжатия, применяются турбокомпрессоры ( до давлений в 8 - 10 ат) и поршневые компрессоры обычно с двумя ступенями сжатия. [33]
Бустерные станции металлургических заводов, повышающие давление газа до 500 - 2000 мм вод. ст., также оборудуются центробежными газодувками, работающими по принципу турбоэксгаустера. В том случае, когда требуются более значительные степени сжатия, применяются турбокомпрессоры ( до давлений в 8 - 10 ат) и поршневые компрессоры обычно с двумя ступенями сжатия. [34]
![]() |
Схема вентилятора нитрозных газов. [35] |
Для перемещения газов через абсорбционную систему под напором в голове ее устанавливают турбогазодувки, а если газ просасывается через систему, в конце ее устанавливаются турбоэксгаустеры. [36]
В качестве привода применяются одноступенчатые паровые турбины ( 3000 - 5000 об / мин) или высоковольтные электродвигатели ( 1450 об / мин), связанные с турбоэксгаустером через редуктор. [37]
Машины, развивающие давление до 2 - 3 кг / см2 и не имеющие системы охлаждения сжимаемого газа, носят название турбовоздуходувок или турбогазодувок, а подобные им разрежающие машины - турбоэксгаустеров. Машины, развивающие давление до 9 - 10 кг / см2 и имеющие охлаждение сжимаемого воздуха или газа, называют турбокомпрессорами. [38]
Значительно более сложную операцию представляет собой пуск первой коксовой батареи коксохимического завода, поскольку все описанные выше операции по пуску следует проводить практически одновременно, так как нужно загрузить печи угольной шихтой, пропустить прямой коксовый газ через систему холодильников, турбоэксгаустер и этим газом, очищенным от смолы, обеспечить обогрев отопительных простенков печей. Особенно трудно совмещать эти операции при разогреве первой коксовой батареи твердым топливом. В этом случае пусковую угольную шихту подбирают с повышенным количеством летучих веществ. Загружается одновременно не менее 14 печей и после этого включаются печи в газосборник. Вытеснение паровоздушной смеси из газосборника контролируется по мере их заполнения и выходу газа через специальные отверстия в верхней части газосборника и прямого газопровода. [39]
Аппараты, применяемые для компрессии газа, в зависимости от степени сжатия и расхода газа бывают различных конструкций. Турбоэксгаустеры дают на всасывании разрежение до 500 мм Н2О и сжимают газ до 2000 - 2500 мм Н О. [40]
Для уменьшения расходуемой поршневыми компрессорами на сжатие энергии их конструкции предусматривают охлаждение сжимаемого газа. Двигателями турбоэксгаустеров и турбокомпрессоров обычно служат электромоторы или паровые турбины, сидящие с ними на одном валу. Паровая турбина имеет преимущество перед электроприводом, давая возможность регулировать число оборотов, что важно для уменьшения расхода энергии при изменении производительности компрессора. [41]
Для уменьшения расходуемой поршневыми компрессорами на сж а-тие энергии их конструкции предусматривают охлаждение сжимаемого газа. Двигателями турбоэксгаустеров и турбокомпрессоров обычно служат электромоторы или паровые турбины, сидящие с ними на одном; валу. Паровая турбина имеет преимущество перед электроприводом, давая возможность регулировать число оборотов, что важно для уменьшения расхода энергии при изменении производительности компрессора. [42]
Значительная степень удаления смоляного тумана достигается в современных турбоэксгаустерах с большим числом оборотов рабочих колес. Выделение смолы в турбоэксгаустере также основано на принципе ударного действия газа о стенки. [43]
Как указывалось, значительное количество туманообразной смолы оседает в турбоэксгаустерах, которые действуют как смо-лоотделители ударного типа. Хотя содержание смолы в газе после турбоэксгаустеров составляет всего 0 3 - 0 5 г / м3, ее присутствие отрицательно сказывается на работе улавливающей аппаратуры. [44]
От нормальной работы турбоэксгаустеров зависит работа всего завода. Машинное отделение оснащается большим количеством контрольно-измерительных приборов, облегчающих управление турбоэксгаустерами. Тщательное непрерывное наблюдение ведется за смазкой подшипников, качеством масла и удалением конденсата, накапливающегося в нижней части корпуса. [45]