Турбулентность - воздушный поток
Cтраница 1
Турбулентность воздушного потока, как было показано в разделе 3, может существенно уменьшаться и даже полностью исчезать при диффузии активных газов вследствие действия объемных сил, которые зависят от градиента плотности в нормальном к кровле ( почве) направлении, возрастающего при увеличении газовыделения из кровли или почвы. [1]
В зависимости от степени турбулентности воздушного потока и от равномерности распределения воздуха относительно поверхности можно при одних и тех же его скоростях получить различные характеристики теплообменника. Достаточное сопротивление проходу Воздуха помогает правильному его распределению по поверхности теплообменника. Этого избегают, применяя направляющие лопатки или перегородки. [2]
 |
Зависимость коэффициента повышения теплоотдачи в межреберном канале электродвигателя от степени турбулентности воздушного потока. [3] |
Зависимость теплоотдачи с поверхности от турбулентности воздушного потока, определенная в виде функции Ко. [4]
К числу аэродинамических факторов, способствующих уменьшению турбулентности воздушного потока, следует отнести уменьшение средней скорости потока, уменьшение градиента скорости в его поперечном сечении, уменьшение шероховатости выработки. [5]
 |
Температурные швы в кольцевых ребрах воздушного охлаждения.| Охлаждающая поверхность, образованная витыми спиралями. [6] |
Кроме того, теплорассеивание улучшается вследствие повышения турбулентности воздушного потока в ребрах. [7]
С понижением давления в камере снижаются также характеристики турбулентности воздушного потока. При этом масштаб турбулентности от давления не зависит. [8]
Причинами возникновения угловых ускорений являются маневрирование летательного аппарата, турбулентность воздушных потоков, несовершенство свойств системы управления полетом, а также изгибание крыльев и фюзеляжа летательного аппарата. [9]
После поворота струя вентиляционных выбросов продолжает расширяться, постепенно размываясь за счет турбулентности воздушных потоков. В результате непрерывного увеличения диаметра струи она на некотором расстоянии от трубы достигает поверхности земли. При этом концентрация вредных веществ в приземном слое атмосферы начинает возрастать в направлении движения струи, достигая максимального значения на каком-то расстоянии хс ыакс от оси трубы, после чего концентрация вредностей в слое опять постепенно снижается. [10]
При больших размерах распыление и вся работа форсунок Стальпроекта улучшаются, что можно объяснить увеличением турбулентности воздушного потока вследствие увеличения диаметра сопла при той же скорости и вязкости воздуха. [11]
 |
Горение в топке сушильного барабана при установке подовой щелевой - образной газовой горелки. [12] |
На 2 - м участке после разворота газовой струи по потоку воздуха процессы смешения определяются турбулентностью воздушного потока. [13]
Аэродинамический шум вентилятора возникает в результате периодических пульсаций давления, создаваемых лопатками при вращении колеса и турбулентности воздушного потока. Лопаточный шум имеет тональный спектр, а шум турбулентного потока - сплошной частотный. Механический шум возникает в основном в результате вибрации стенок кожуха вентилятора и воздуховодов. [14]
Аэродинамический шум вентилятора возникает в результате периодических пульсаций давления, создаваемых лопатками при вращении колеса, н турбулентности воздушного потока. Этот вид шума преобладает над механическим у осевых и центробежных вентпля-торов при окружном CKODOCTH колеса соответственно более 20 и 13 м / с. Шум вентилятора распространяется по воздуху, движущемуся по воздуховодам, по их стенкам, через кожух вентилятора и примыкающие к нему воздуховоды в вентиляционную камеру. Кроме юго, шум распространяется через фундамент и его основание на ограждающие конструкции здания, а по ним проникает в различные помещения, иногда довольно далеко расположенные от вентиляционной камеры. [15]
Страницы: 1 2 3