Износ - катализатор
Cтраница 1
 |
Схема реактора с псевдо-ожиженным слоем катализатора для очистки. [1] |
Износ катализатора в аппарате составляет не более 0 3 % / сут, что имеет первостепенное значение при ведении процесса в псевдоожиженном слое. Его насыпная плотность 800 - 1200 кг / м3, размер гранул 1 4 - 2 мм. Воздух подается в слой катализатора в стехиометрическом отношении к сероводороду. [2]
Для уменьшения износа катализатора важно иметь гладкую поверхность стенок, особенно в местах, где катализатор движется с большой скоростью, что обеспечивается высоким качеством сварных швов, их зачисткой. [3]
 |
Технико-экономические показатели установок риформинга с ПРК и LPLSCCR. [4] |
Новый регенератор Cycle Max способствует низкому износу катализатора ( не более 0 02 %) и соответствует требованиям стандарта на регенератор при частой регенерации катализатора. [5]
В табл. 4 приводятся данные по износу шарикового алюмони-кельмолибденового катализатора в условиях гидрокрекинга сернистой нефтесмеси при работе по полному циклу. [6]
Повышенное содержание каталя-заторной мелочи в системе увеличивает износ катализатора и способствует подвисанию катализатора. [7]
Чтобы обеспечить долговечность гранул катализатора, режим износа катализатора в промышленном реакторе должен быть возможно более мягким. [8]
В данной технологии применяют новый регенератор Cyclemax, который обеспечивает низкий износ катализатора при регенерации ( не более 0 02 %), что соответствует требованиям по регенерации катализатора. [9]
Сравнительный экономический анализ каталитического крекинга очищенного и исходного сырья из-за отсутствия данных по износу катализатора и интенсивности коррозии ( для подсчета которых необходимы длительные пробеги) нами не был сделан. [10]
Сравнительный экономический анализ каталитического крекинга очищенного и исходного сырья из-за отсутствия данных по износу катализатора и интенсивности коррозии ( для подсчета которых необходимы длительные пробеги) нами не был сделан. [11]
Наличие в системе крошки ( размер меньше 1 мм) и мелочи ( пыли) от износа катализатора нежелательно, так как нарушает его гранулометрический состав, приводит к неравномерному контакту с сырьем в реакторе и с воздухом в регенераторе, отчего усиливается разрушение целых шариков катализатора. Поэтому ка-тализаторную крошку и мелочь непрерывно удаляют в специальных сепараторах и недостаточное проведение этой операции су-существенно ухудшает режим работы реакторного блока. Катализатор, содержащий избыток влаги, при быстром нагревании разрушается, поэтому свежий катализатор подсушивают в бункере-подогревателе или в сушилке до введения в систему. [12]
Наличие в системе крошки ( размер меньше 1 мм) и мелочи ( пыли) от износа катализатора нежелательно, так как нарушает его грану неметрический состав, приводит к неравномерному контакту с сырьем в реакторе и с воздухом в регенераторе, отчего усиливается разрушение целых шариков катализатора. Поэтому ката г изаторную крошку и мелочь непрерывно удаляют в специальное сепараторах и недостаточное проведение этой операции су-су цественно ухудшает режим работы реакторного блока. Катализатор, содержащий избыток влаги, при быстром нагревании разрушается, поэтому свежий катализатор подсушивают в буи - Kef е-подогревателе или в сушилке до введения в систему. [13]
 |
Схема дозерадля транспортировании гранулированного катализатора. [14] |
Верхнюю часть пневмоствола делают большего диаметра, что позволяет сократить скорость движения катализатора перед его поступлением в верхний бункер; при наличии такого тормозного участка уменьшается износ катализатора от ударов частиц о стенки бункера. [15]
Страницы: 1 2 3 4