Износ - кольцо
Cтраница 3
В результате износа кольца по радиальной толщине-и высоте и сопряженных с ним поверхностей цилиндра иоршня уменьшается упругость кольца и увеличивается прорыв газов через увеличенные щели изношенных сопряжений. Поршневое кольцо с большим износом не выдерживает приложенных к нему нагрузок и ломается. За время работы двигателя до капитального ремонта из-ношенные поршневые кольца заменяют новыми иногда два и даже три раза. [31]
Для замера износа колец, в частности 1-го поршневого или другого наиболее изнашивающегося компрессионного кольца, поршень опускают в предельно нижнее положение, при котором еще будут закрыты клапаны. Например, поршень двигателя ЗИЛ-120 рекомендуется опускать на 60 мм ниже плоскости разъема головки блока с блоком цилиндров. [32]
Способ замера износа кольца по изменению радиальной толщины применяется давно и дает хорошие результаты. При неравномерном износе кольца необходимо производить замеры в нескольких точках и брать среднее арифметическое. Способ применим при любой величине износа. Замер обычно производят микрометром. Разница в удельном весе покрытий и основного металла не влияет на результаты замера. [33]
Для определения износа колец их снимают с поршня. [34]
 |
Основные конструктивные элементы асинхронного двигателя с фазовым ротором.| Асинхронный двигатель с коротко-замкнутым ротором ( а и схема его включения ( б. [35] |
Для уменьшения износа колец и щеток двигатели с фазовым ротором часто снабжаются приспособлениями для подъема щеток и замыкания колец накоротко после выключения реостата. [36]
 |
Разделительный пан. [37] |
Для уменьшения износа кольца 6 щель между втулками 7 выполняется шириной 0 4 - 0 5 мм. Стыки корпуса / и крышек 3 уплотняются резиновыми кольцами круглого сечения. [38]
С увеличением износа колец увеличивается количество газов, проникающих в картер двигателя, мощность двигателя падает, а расход топлива и масла возрастает. Эти признаки следует считать основными показателями необходимости ремонта двигателя. [39]
 |
Асинхронный двигатель с фазным ротором ( а и схема его включения ( б.| Основные конструктивные элементы асинхронного двигателя с фазным ротором. [40] |
Для уменьшения износа колец и щеток двигатели с фазным роторам иногда снабжают приспособлениями для подъема щеток и замыкания колец накоротко после выключения реостата. [41]
Для предотвращения износа резинойых колец при их соприкосновении с острыми кромками отверстий 4 в цилиндре 3 сделана внутренняя проточка; диаметр ее несколько больше наружного диаметра резинового кольца. Верхнее резиновое кольцо прижимается давлением сжатого воздуха к конусной части расточки и, следовательно, не создает силы трения. Сила трения создается только нижним резиновым кольцом. [42]
Для исследования износа колец двигателя / в кольца вставляют радиоактивный изотоп цинка или кобальта. В процессе работы двигателя частицы износа, среди которых находятся и радиоактивные частицы из поршневого кольца, двигаются в масляной системе вместе с циркулирующим маслом. Активность масла может измеряться двумя счетчиками типа АММ-4, причем счетчики могут монтироваться как внутри маслопровода, так и вокруг маслопровода, но в этом случае число счетчиков увеличи-ва ется. Возможен также случай, когда контроль за износом ведут по активности, определяемой в пробах масла, периодически отбираемых из маслопровода. [43]
 |
Контактная пара трения с базовыми поверхностями.| Профилограмма контактной поверхности. [44] |
Для определения износа колец пары трения применяют про-филографирование. [45]
Страницы: 1 2 3 4