Износ - крюк
Cтраница 2
При этом руководствуются следующим положением: износ крюка в зеве должен быть не более 10 % первоначальной высоты, сечения. [16]
Машинист должен следить за тем, чтобы износ крюка в зеве не превышал 10 % проектной высоты сечения. На крюке не должно быть каких-либо трещин, надрывов или искривлений, поломка крюка может вызвать аварию. На крюке обязательно должен быть указан его номер пэ ГОСТу ( определяющий грузоподъемность крюка), наименование завода-изготовителя и год изготовления. [17]
Машинист должен следить за тем, чтобы износ крюка в зеве не превышал 10 % - ной проектной высоты сечения. [18]
Машинист должен следить за тем, чтобы износ крюка в зеве не превышал 10 % проектной высоты сечения в этом месте. На крюке не должно быть трещин, надрывов или искривлений. Поломка крюка может вызвать аварию крана, травму людей. [19]
Машинист должен следить за тем, чтобы износ крюка в зеве не превышал 10 % проектной высоты сечения в этом месте. На крюке не должно быть также каких-либо трещин, надрывов или искривлений. Поломка крюка может вызвать аварию крана. На крюке обязательно должен быть указан его номер по ГОСТу, наименование завода-поставщика и год изготовления. [20]
 |
Крюковая подвеска крана К-162. [21] |
Машинист должен следить за тем, чтобы износ крюка в зеве не превышал 10 % проектной высоты сечения. На крюке не должно быть каких-либо трещин, надрывов или искривлений, поломка крюка может вызвать аварию. На крюке обязательно должен быть указан его номер по ГОСТу определяющий грузоподъемность крюка), наименование завода-поставщика и год изготовления. [22]
Машинист должен следить за тем, чтобы износ крюка в зеве не превышал 10 % проектной высоты сечения. На крюке не должно быть каких-либо трещин, надрывов или искривлений, поломка крюка может вызвать аварию. [24]
Стропы оборудуют коушами и крюками с защелками, при этом износ крюка не должен превышать 10 % первоначальной высоты сечения. При производстве особо ответственных монтажных работ под монтируемыми конструкциями и блоками устанавливают подстропники на случай обрыва монтажных петель. Крюки стропов заводят в монтажные петли так, чтобы острие крюка было направлено вверх и к наружным стропам груза. [25]
 |
Установка верхних блоков ковочного крана. [26] |
Ревизия крюков и деталей их подвесок должна производиться ке реже одного раза в 12 месяцев При износе крюка в зеве свыше 10 % от первоначальной высоты се-чения он бракуется. При износе до 10 % допускается восстановление изношенного места электронаплавкой качественными электродами. Сварочные работы должны быть выполнены дипломированными электросварщиками, допущенными к выполнению ответственных сварочных работ. Наплавка производится с тщательной задел-кол кратеров. После наплавки вся восстановленная поверхность и околошовная зона должны быть зачищены наждачным камнем и проверены на отсутствие трещин одним из существующих методов дефектоскопии. [27]
Каждый крюк подлежит немедленной замене при обнаружении следующих дефектов; трещин или надрывов на его поверхности и резьбовой части; износа крюка в опасных сечениях более 10 % по высоте сечения; изгиба крюка в опасных сечениях и в местах перехода к шейке; деформированных ниток в резьбе хвостовой части крюка или гайки; трещин в местах перехода от нарезанной части к ненарезанной. [28]
Их не допускают в работу при следующих дефектах: трещинах или надрывах, изгибе крюка в опасных сечениях и в местах перехода к шейке, трещинах в месте перехода, износе крюка в опасных сечениях более чем на 10 % по высоте сечения, деформировании нитки в резьбе хвостовой части крюка. [29]
Кроме того, должно быть проверено состояние металлоконструкций и их сварных соединений ( отсутствие трещин, деформаций, утонения стенок вследствие коррозии, ослабления клепаных соединений и других дефектов), а также состояние кабины, ограждений; состояние крюка, деталей его подвески ( износ и отсутствие трещин в зеве, в нарезанной части и других местах); износ крюка в зеве не должен превышать 10 % первоначальной высоты сечения; состояние канатов и их крепления; состояние блоков, осей и деталей их крепления, а также элементов подвески стрелы у-стреловых кранов; состояние заземления электрического крана с определением сопротивления растеканию тока; соответствие массы противовеса и балласта у стрелового крана значениям, указанным в паспорте. [30]
Страницы: 1 2 3