Увеличение - летучесть
Cтраница 2
Из уравнения (1.22) видно, что увеличение летучести исследуемых веществ, а следовательно и ускорение их миграции вдоль колонки, прямо пропорционально мольным объемам этих веществ. Поскольку плотность вещества слабо зависит от молекулярной массы М, a v М / р, то увеличение летучести ( и скорости миграции) будет тем больше, чем больше его молекулярная масса, и, следовательно, применение ГХНЭ действительно благоприятно для анализа веществ большой молекулярной массы, сложного строения и малой устойчивости. [16]
В табл. 29 приведены результаты расчетов увеличения летучести жидких пропана и декана при 71 1 С под влиянием внешнего давления. [17]
Метод 1 сильно понижает эффективность колонки, приводит к увеличению летучести жидкой фазы и вызывает вторичные реакции компонентов пробы. [18]
Обратные процессы объясняются возрастанием коэффициента сжимаемости газовой смеси и увеличением летучести ее компонентов при повышении давления. При этом тяжелые компоненты растворяются в массе более легких газообразных углеводородов. [19]
Объясняются обратные процессы возрастанием коэффициента сжимаемости газовой смеси и увеличением летучести ее компонентов при повышении давления, при этом тяжелые компоненты растворяются в массе более легких газообразных компонентов. [20]
 |
Термодинамическая кривая. [21] |
Сущность обратных процессов объясняется возрастанием коэффициента сжимаемости газовой смеси и увеличением летучести ее компонентов при повышении давления, при этом тяжелые компоненты растворяются в массе более легких газообразных. [22]
Видно, что эффект а состоит в уменьшении, а эффект Ь - в увеличении летучести. Это соответствует связи этих параметров с силами притяжения н отталкивания соответственно. [23]
Для веществ, имеющих температуру кипения от 230 до 300, уменьшение температуры кипения на 10 приводит к увеличению летучести вдвое. [24]
Очевидно, высокое содержание водорода в коксовом газе, положительно влияющее на формирование пластической массы, не способствует увеличению летучести соединений германия. Положительное влияние газов на образование летучих соединений германия проявляется двояко. Во-первых, через химическое взаимодействие с продуктами деструкции органической массы углей, в результате которого разрываются кислородные связи германия с веществами угля и образуются летучие соединения германия. Во-вторых, движение газового потока усиливает скорость выделения летучих соединений германия, в результате чего они быстрее проходят через слой нагреваемого угля, не подвергаясь вторичным реакциям. [25]
Истинные причины его не установлены, однако предложено несколько возможных объяснений. Увеличение летучести может быть обусловлено уменьшением вандерваальсовых сил и, возможно, уменьшением межмолекулярных водородных сил во фтор-содержащих хелатах. Молекулярные модели октаэдриче-ских хелатов гексафторацетилацетонатов показывают, что большая часть периферии занята восемнадцатью сильно электроотрицательными атомами фтора, которые создают фторуглеродную оболочку вокруг иона металла. [26]
Карбид вольфрама, в отличие от Мо2С подвергается значительному окислению даже при 500, 600 С. С ростом температуры и увеличением летучести ( табл. 3) скорость окисления резко возрастает, что приводит к растрескиванию окалины и разрушению образцов. [27]
Частным случаем циклических кеталей являются ацетониды ( ызо-пропилиденпроизводные) 1 2-гликолей. Эти производные, получающиеся конденсацией диолов с ацетоном, используются для увеличения летучести исследуемых диолов с целью дальнейшего их использования в хромато-масс-спектрометрическом анализе. [28]
При значительной физической нагрузке увеличивается объем дыхания и в организм вместе с вдыхаемым воздухом поступает большое количество вредных веществ. Токсическое действие многих ядов увеличивается при повышении температуры в рабочих помещениях, что объясняется увеличением летучести веществ, например углеводородов, ртути и др., и образованием в рабочей зоне высоких, а иногда и угрожающих концентраций. Действие промышленных ядов во многом зависит также от индивидуальных особенностей организма. [29]
Получаемые в этом процессе изооктаны в чистом виде не употребляются даже как авиационный бензин. Для получения авиационных бензинов их следует смешивать с бензином прямой гонки или газовым бензином и изопентеном для увеличения летучести. Обычно для приготовления 100-октанового авиационного топлива смешивают технический изооктан с авиационным бензином прямой гонки и изопентаном и добавляют тетра этил свинец. Изопентан применяется для пополнения недостаточной летучести изооктана. Количество изопен-тана, добавляемого при смешивании, обычно равно 10 - 15 % в зависимости от возможности его получения, а также от давления пара у смеси изооктана и бензина прямой гонки. [30]
Страницы: 1 2 3 4