Увеличение - пусковой момент
Cтраница 4
Следствием вытеснения тока является увеличение активного сопротивления проводника, что приводит к увеличению пускового момента. Если потери, выделяемые в стержне, разделить на квадрат эффективного значения полного тока проводника, то получим значение активного сопротивления проводника. Интенсивность вытеснения тока зависит от отношения ширины и высоты паза и размеров его прорези. Одновременно с вытеснением тока происходит насыщение усика зубца у прорези паза. [46]
При пуске больших двигателей необходимо для уменьшения толчка тока при пске и для увеличения пускового момента применять особые приспособления. [47]
 |
Схемт контроллерного управления. [48] |
Для ограничения тока, а для асинхронных трехфазных двигателей с контактными кольцами и для увеличения пускового момента примзняются пусковые реостаты. [49]
 |
Схема включения асинхронного двигателя с фазным ротором ( контактными кольцами ( а. механические характеристики, двигателя и зависимость тока ротора от скольжения ( б. [50] |
Из выражения (10.61) вытекает, что введение добавочного сопротивления гд до определенных величин вызывает увеличение пускового момента. [51]
 |
Схема включения асинхронного двигателя с фазным ротором ( контактными кольцами. [52] |
Из выражения (10.61) вытекает, что введение добавочного сопротивления гд до определенных его значений вызывает увеличение пускового момента. [53]
Возможность видоизменять механическую характеристику электродвигателей с фазным ротором путем введения в ротор регулируемого сопротивления широко используют для увеличения пускового момента и регулирования частоты вращения таких электродвигателей. [55]
В большинстве случаев добавочное сопротивление вводится в обмотку ротора только при пуске двигателя, что приводит к увеличению пускового момента и уменьшению пусковых токов и облегчает пуск двигателя. При работе асинхронного двигателя пусковой реостат должен быть полностью выведен, а обмотка ротора замкнута накоротко. Иногда асинхронные двигатели снабжаются специальным устройством, которое позволяет после завершения пуска замкнуть между собой контактные кольца и приподнять щетки. В таких двигателях удается повысить КПД за счет исключения потерь от трения колец о щетки и электрических потерь в переходном контакте щеток. [56]
При потере питания или при нарушении синхронной работы двигателя по другим причинам производится гашение поля двигателя; для увеличения пускового момента в цепь обмртки ротора вводится активное сопротивление. [57]
 |
Осциллограммы токов и напряжений, характеризующие процесс включения реле уровня. [58] |
В приведенных выше схемах приборов могут найти применение и синхронные реактивные электродвигатели типа СД-54 серии Д и др. В этом случае для увеличения пускового момента, исключения залипания ротора двигателя и вхождения его в синхронизм последовательно с обмоткой электродвигателя, не образующей с конденсатором С2 резонансный контур, подключаются резисторы, после включения реле один из которых замыкается его контактами. Другие контакты реле в схеме не используются. [59]
Возможность видоизменения механической характеристики электродвигателя с фазным ротором с помощью регулируемого сопротивления, вводимого в ротор ( рис. 3 - 5), широко используют для увеличения пускового момента и изменения частоты вращения электродвигателя в установившемся режиме работы. [60]
Страницы: 1 2 3 4 5