Увеличение - крутящий момент
Cтраница 2
С увеличением крутящего момента от 200 до 400 кгс м в муфте замка возникают остаточные деформации. [16]
 |
Присоединение типов В и Г.| Присоединение типа Д.| Присоединительные размеры, мм, электроприводов унифицированного ряда. [17] |
С увеличением крутящего момента, развиваемого приводом, они увеличиваются. В присоединениях типов В, Г и Д предусмотрены две шпонки, для того чтобы разгрузить шпильки от срезывающих усилий, создаваемых передаваемым от привода к арматуре крутящим моментом. [18]
 |
Вариатор с автоматическим регулированием передаточного отношения ( вал 1 - ведущий, 2 - ведомый. [19] |
С увеличением крутящего момента на ведомом валу 2 ( рис. 5.68, я) диск 3 смещается по резьбе вправо и сжимает пружину; радиус гх уменьшается. [20]
 |
Поводковый патрон штыревой. [21] |
С увеличением крутящего момента от сил резания автоматически растут усилия закрепления заготовки. Однако в момент первоначального касания резцами, когда силы резания еще малы, возможны проворот заготовки и выкрашивание режущей кромки твердосплавного резца. Патрон центробежный ( рис. 3, в) применяют для работы с частотой вращения не менее 200 об / мин. Последняя связана винтами-ограничителями 1 с неподвижной плитой 2, установленной на шпиндель. [22]
С увеличением крутящего момента ширина а кольцевой ( пластической) зоны возрастает; при некотором предельном, значении крутящего момента Мпр, соответствующем полному исчерпанию несущей способности стержня, зона упругого состояния материала исчезает, а зона пластического состояния материала занимает всю площадь поперечного сечения. [23]
С увеличением крутящего момента, приложенного к одной из полуосей, увеличивается осевое усилие на эуб в полюсе зацепления и соответственно сила трения между солнечным колесом и диском 6 тормоза. [25]
При увеличении крутящего момента диски смещаются друг относительно друга и освещение фотоприемников будет происходить не одновременно, а со сдвигом во времени. Поэтому фототоки приемников 4 окажутся сдвинутыми по фазе. Измерительная цепь прибора осуществляет измерение фазового сдвига между токами, или измерение времени между импульсами фототоков. [26]
При увеличении крутящего момента свыше 400 кгс-м упругая деформация возрастает пропорционально увеличению крутящего момента. Однако интенсивность роста пластической деформации резко возрастает, хотя зависимость между ней и крутящим моментом продолжает оставаться прямолинейной. [27]
При увеличении крутящего момента ( равномерного поперечного давления, под действием которого прогибается мембрана) внутренний край поверхности мембраны, представляющей функцию напряжений при упругом кручении, должен постепенно подниматься над расположенной в основании плоскостью поперечного сечения стержня. Когда эта высота достигает определенного значения, то grad F у выкружки принимает значение, равное If. Кроме соответствующего положения внутреннего края мембраны, следует рассмотреть еще две поверхности постоянного ската, одна из которых расположена над внешним контуром, а другая-ниже поднятого внутреннего контура поперечного сечения с уклоном вниз. Вторая поверхность ( внутренняя крыша) постоянного ската ( grad F const) предполагается подвижной, и ее правильное положение должно быть определено на основании теоремы Стокса. Мембрана будет приходить в соприкосновение сперва с внутренней крышей, определяя образование первой пластической зоны вблизи от входящих углов, а затем, при дальнейшем увеличении крутящего момента, станет касаться и внешней крыши, и тогда вдоль внешнего контура поперечного сечения будут возникать дополнительные пластические области. Эти две стадии кручения показаны на фиг. [28]
При увеличении крутящего момента на центровке выше М3 пружина дополнительно растягивается и водило поворачивается влево на угол а, пропорциональный разности фактического крутящего момента и момента, задаваемого пружиной. [29]
При увеличении крутящего момента зазор выбирается и число одновременно зацепляющихся зубьев увеличивается из-за перекашивания зубьев гибкого колеса во впадинах жесткого колеса от закрутки оболочки и вследствие других деформаций колес. [30]
Страницы: 1 2 3 4