Увеличение - нагрузка
Cтраница 2
Увеличение нагрузок в турбинных двигателях гражданских и военных самолетов способствует росту требований к качеству масел. Ситуация меняется со следующим поколением авиационных двигателей, поскольку совершенствование конструкций и необходимость снижения расхода топлива ведут к росту давления, температуры и нагрузки на масло. Последнее способствует опасности возникновения локальных нагарообразований. Поэтому для военной авиации в будущем необходим отказ от использования масел на основе сложных эфиров. По современным данным, эти соединения нетоксичны и за рубежом даже используются в парфюмерии и для консервации мраморных памятников искусства и архитектуры. [16]
Увеличение нагрузки, помимо уменьшения числа ( идеальных) ступеней, может также вызвать затопление. Так, если скорость подачи сплошной фазы станет слишком большой, может наступить момент, когда капли дисперсной фазы не будут успевать подниматься вверх и будут увлекаться сплошной фазой. [17]
 |
Баланс мощностей в энергосистемах. [18] |
Увеличение нагрузки приводит к уменьшению частоты и, наоборот, уменьшение нагрузки вызывает увеличение частоты. В аварийных условиях происходят резкие и значительные изменения нагрузки, при этом в отдельных частях энергосистемы могут возникнуть избытки или дефициты генерирующих мощностей. [19]
Увеличение нагрузки на ленте конвейера уменьшает размах и продолжительность волнового пускового процесса. [20]
 |
График зависимости энергоем - [ IMAGE ] График зависимости кости разрушения пород е от нагрузки G. [21] |
Увеличение нагрузки на долото приводит к снижению долговечности опор. Причем, пока бурение ведется не при объемном виде разрушения породы, увеличение нагрузки на долото ведет к значительному сокращению долговечности опор. [22]
Увеличение нагрузки, например вдвое, уменьшает время пребывания нефти в печи также в 2 раза. Чтобы соответственно поднять температуру, тепловой поток также должен быть увеличен в 2 раза. [23]
Увеличение нагрузки и числа оборотов увеличивает удельную объемную работу разрушения. [24]
Увеличение нагрузки в паре трения приводит к резкому возрастанию температуры на поверхностях трения. В связи с указанным необходимо стремиться к уменьшению удельного давления. [25]
Увеличение нагрузки при неизменном давлении, а также уменьшение давления при той же нагрузке повышают деформацию шины и, следовательно, ее нагрев. [26]
Увеличение нагрузки на долото свыше критической вызывает искривление вышележащих участков колонны. [27]
 |
Изменение осевых нагрузок на обсадную колонну в процессе цементирования скважин. [28] |
Увеличение нагрузок в рассмотренном примере значительное и пренебрегать им нельзя. Дополнительная растягивающая нагрузка может существенно повлиять на значение коэффициента запаса прочности. [29]
Увеличение нагрузки, вызываемое круглой плитой, равно Apgd, где g - ускорение силы тяжести. Максимальная разность напряжений в этой модели будет равна приблизительно половине нагрузки, так что масконы создают разность напряжений порядка 25 - 75 бар на глубинах 80 - 120 км, и моря могли бы быть представлены сферическими функциями 15 - 25 - й степени. [30]
Страницы: 1 2 3 4 5