Износ - уплотнительная поверхность
Cтраница 2
Причиной возникновения течи обычно бывает плохая набивка, низкое качество набивочного материала и износ уплотнительных поверхностей. Для устранения течи подтягивают сальник, а если это не помогает, локализуют поврежденный участок. При остановке оборудования сменяют набивку сальника или износившиеся детали уплотнения. [16]
Для нормальной работы оборудования и арматуры применяют специальные смазки, обеспечивающие герметичность затвора, уменьшающие износ уплотнительных поверхностей, повышающие сопротивление коррозии, облегчающие управление арматурой. Для запорной арматуры на газопроводах применяют смазочные материалы, нерастворимые в газе, и с высокой температурой каплеобразования. Широкое распространение в газовом хозяйстве получили краны с принудительной смазкой, в которых смазка закладывается в канал хвостовика пробки. Путем ввертывания нажимного болта смазка продавливается в уплотнительные каналы и обеспечивает герметичность поверхностей пробки и корпуса крана. Для уплотнения таких кранов применяют кальциевую смазку на касторовом масле. Для уплотнения узлов трения при температуре до 135 С применяют универсальную тугоплавкую смазку УТ-2. В табл. 15 приведены наиболее распространенные специальные смазки для газовой арматуры и оборудования. [17]
Для нормальной работы оборудования и арматуры применяют специальные смазки, обеспечивающие герметичность затвора, уменьшающие износ уплотнительных поверхностей, повышающие сопротивление коррозии, облегчающие управление арматурой. Для запорной арматуры на газопроводах применяют смазочные материалы, нерастворимые в газе, и с высокой температурой каплеобразования. Широкое распространение в газовом хозяйстве получили краны с принудительной смазкой, в которых смазка закладывается в канал хвостовика пробки. Путем ввертывания нажимного болта смазка продавливается в ушютнительные каналы и обеспечивает герметичность поверхностей пробки и корпуса крана. Для уплотнения таких кранов применяют кальциевую смажу на касторовом масле. [18]
 |
Основные габаритные и присоединительные размеры кранов 11ч8бк.| Кран проходной сальниковый фланцевый 11ч8бк. [19] |
ЦИАТИМ - 205) - которая обеспечивает герметичность затвора, повышает сопротивление коррозии, уменьшает износ уплотнительных поверхностей и облегчает поворачивание пробки крана. [20]
 |
Кран проходной сальниковый фланцевый 11ч8бк. [21] |
ЦИАТИМ - 205), которая обеспечивает герметичность затвора, повышает сопротивление коррозии, уменьшает износ уплотнительных поверхностей и облегчает поворачивание пробки крана. [22]
Вследствие того, что в основном в вентилях шпиндель совершает винтовое движение, такая конструкция соединения одновременно уменьшает износ уплотнительных поверхностей, так как исключает жесткую связь шпинделя с золотником, который практически остается неподвижным после соприкосновения с седлом. [23]
Наличие шарнирного соединения позволяет добиться совпадения угла наклона у клина и у гнезда под него, а также допускает при износе уплотнительных поверхностей возможность восстановить качество затвора установкой прокладки под грибок. [24]
Износ уплотнительных поверхностей кольца и рабочего колеса приводит к увеличению зазора между ними выше допустимого, в результате чего резко увеличивается объем утечек среды через уплотнение, снижается объемный КПД и происходит перерасход электроэнергии. [25]
Преимуществом этих конденсатоотводчиков является и то, что золотник либо полностью открыт при сбросе кондесата, либо полностью закрыт, т.е. он не работает в промежуточных положениях на малых щелях. Это исключает износ уплотнительных поверхностей от эрозии, повышает их срок службы и исключает утечку острого пара. [26]
В задвижке применен двухдисковый клиновый затвор, обеспечивающий при закрывании плотное прилегание дисков к уплотни-тельным поверхностям корпуса путем распора дисков помещенным между дисками шарообразным грибком. Такая конструкция затвора дает возможность по мере износа уплотнительных поверхностей восстановить потерю размера подкладками под цилиндрическую часть грибка. [27]
Для надземных и подземных газопроводов применяют пробковые чугунные краны со смазочными устройствами, рассчитанные на рабочее давление 6 ат. Смазка обеспечивает герметичность затвора, повышает сопротивление коррозии, уменьшает износ уплотнительных поверхностей и облегчает поворачивание пробки. Смазка закладывается в канал, который просверлен в хвостовике пробки. При ввертывании нажимного болта смазка поступает в специальные канавки, имеющиеся в пробке и корпусе, и равномерно смазывает все уплотнительные поверхности. На рис. V.1 показан чугунный фланцевый кран со смазкой. [28]
 |
Клапан обратный поворотный многодисковый. [29] |
Поворотные многодисковые обратные клала-н ы ( рис. 58) изготовляются литыми или сварными для больших проходов с целью уменьшения гидравлического удара и силы ударов дисков по уплотнителъным поверхностям корпуса. Наличие многих одновременно не закрывающихся дисков уменьшает опасность гидравлического удара и износ уплотнительных поверхностей. [30]
Страницы: 1 2 3 4