Cтраница 3
![]() |
Кривые усталости образцов диаметром 17 мм с напрессованными втулками. [31] |
Как следует из кривых усталости ( рис. 74), построенных по результатам испытаний латунированных, наклепанных и шлифованных образцов диаметром 17 мм, фрикционное латунирование способствует увеличению предела выносливости образцов до аа - 185 МПа по сравнению с 105 МПа для шлифованных образцов. Это увеличение не является следствием наклепа образцов при латунировании - форма кривой усталости и значение предела выносливости ( для выбранной базы испытаний N 2 - 107 циклов) для образцов шлифованных и наклепанных совпадают. [32]
Как упоминалось выше, при современных методах конструирования машин особо важное значение приобретает применение упрочения поверхностного слоя деталей, что дает значительное повышение сопротивления усталости и, следовательно, увеличение предела выносливости материала. [33]
![]() |
Влияние поверхностной закалки токами высокой частоты на предел выносливости. [34] |
Поэтому введение в расчет по формуле (11.1) коэффициентов Рупр возможно только при проведении исследований для обоснования технологических режимов упрочнения применительно к конкретной детали и при получении стабильного эффекта упрочнения ( увеличение предела выносливости) в условиях производства. [35]
![]() |
Зависимость механических свойств пружинной стали ( 0 6 % С, 2 % Si от температуры отпуска. [36] |
Кроме высоких упругих свойств отпуск на троостит обеспечивает некоторое повышение пластичности и вязкости разрушения ( особенно в сталях, не склонных к отпускной хрупкости), что важно для снижения чувствительности к концентраторам напряжений и увеличения предела выносливости. [37]
Анализируя влияние различных факторов ( на упрочение деталей), их можно разделить на две группы: первая решает задачу сохранения максимально возможного предела выносливости материала за счет высокого качества обработки поверхности и введения эффективных и стойких антикоррозийных покрытий; вторая - задачу увеличения предела выносливости за счет упрочения поверхностного слоя детали. [38]
Такое увеличение предела выносливости указывает на большую эффективность упрочнения в результате нитроцементации. При исследовании характера излома испытанных на усталость образцов выявлено, что при нитроцементации трещина образуется всегда на поверхности образца, в то время как при азотировании трещина начинает образовываться под азотированным слоем. [39]
Цианирование - насыщение приповерхностного слоя стали при нагревании углеродом и азотом значительно повышает усталостную прочность стали в воздухе. Отмечены случаи увеличения предела выносливости в 2 - 2 5 раза по сравнению с нормализованной сталью. [40]
![]() |
Микроструктура диффузионного слоя после жидкого азотирования. На поверхности виден белый нетравящийся слой карбонит-рида Fe3 ( N, С. [41] |
Наибольшее значение предела выносливости достигается при небольшой глубине азотированного слоя и температуре насыщения 500 - 520 С. Повышение температуры азотирования снижает увеличение предела выносливости. Нарушение цельности азотированного слоя вызывает сильное падение предела выносливости. Дробеструйный наклеп азотированной поверхности повышает предел выносливости. [42]
Так, при исследовании влияния режимов термической обработки на предел выносливости стали 45 ( 0 45 % С; 0 73 % Мп; 0 20 % Si; 0 02 % S; 0 013 % Р) было получено, что режимы, в которых появляются остаточные напряжения сжатия, существенно увеличивают предел выносливости, особенно при резкой концентрации напряжений. Одновременно было показано, что увеличение предела выносливости по разрушению, в результате присутствия остаточных напряжений сжатия, обязательно сопровождается появлением нераспространяющихся усталостных трещин. [43]
При исследовании влияния масштабного фактора-на сопротивление усталости гладких образцов в условиях коррозии в работе [87] было получено снижение пределов коррозионной выносливости на 15 - 20 % при увеличении диаметра образцов с 12 до 60 мм. Однако в работах [21, 31] было получено увеличение предела выносливости в условиях коррозии на 26 % при увеличении диаметра образцов с 16 до 40 мм. [45]