Увеличение - межремонтный пробег
Cтраница 4
Болыпое внимание на предприятиях отрасли, вырабатывающих соду каустическую уделяется организации труда ремонтных рабочих, улучшению качества проводимого ре. Алферова работают все рабочие цеха, что обеспечило перевыполнение плана за счет роста производительности труда. Экономический эффект от внедрения предложений по увеличению межремонтного пробега оборудования за отчетный год составил 165 5 тыс.руб. и выдано продукции гверх плана на сумму 1250 тыс.руб. Одним из эффективных путей по передаче ценного опыта по улучшению качества работ являются отраслевые школы и конкурсы. [46]
Рациональное использование топливно-энергетических ресурсов в конечном счете ведет к снижению загрязнения атмосферы. На каждой технологической установке всегда есть возможность сократить расход воды, топлива, электроэнергии, реагентов и катализаторов. В первую очередь это зависит от четкого ведения технологического режима, увеличения межремонтного пробега, своевременной и тщательной очистки теплообменной аппаратуры, герметичности аппаратов, запорной и предохранительной аппаратуры. [47]
Главнейшим в деле поддержания надежности на высоком уровне является наличие достаточной информации о состоянии данного локомотива в конкретный момент времени. Решение задач технической диагностики открывает новые перспективы в повышении производительности лококотивов, снижении потерь от простоев в пути увеличения межремонтных пробегов, удешевлении ремонта. [48]
Получение товарного газа, удовлетворяющего требованиям ОСТ 51.40 - 74, обеспечивается проведением технологических процессов подготовки газа в оптимальных режимах, автоматизированным контролем показателей качества подготовки газа; эффективным использованием газопромыслового оборудования. Повышение надежности эксплуатации объектов подготовки газа достигается благодаря представлению оперативно-производственной службе УКПГили производственно-диспетчерской службе газодобывающего предприятия объективной и своевременной информации о технологических процессах подготовки газа, автоматизированному обнаружению и прогнозированию аварийных и предаварийных ситуаций, проведению диагностического анализа аварийных ситуаций с использованием накопленной в ЭВМ информации, а также анализу состояния работоспособности средств КИПиА, автоматизированному контролю работы технологических объектов. Уменьшение затрат на подготовку газа возможно при оптимизации технологических процессов подготовки, предотвращении явлений гидратообразования, снижении коррозии газопромыслового оборудования. Рост производительности труда обеспечивается повышением съема продукта с установленных мощностей установок, увеличением межремонтного пробега оборудования, механизацией труда-при составлении учетных и отчетных документов. [49]
В организации технического обслуживания автомобилей важным элементом является контроль качества. В силу специфического характера выполняемых работ при техническом обслуживании контроль качества по отдельным операциям затруднен, а в ряде случаев требует повторного их выполнения. Например, для проверки качества крепления головки блока двигателя требуется повторно проверить ключом затяжку гаек. Так как качество технического обслуживания автомобилей оказывает большое влияние на сокращение текущих ремонтов и увеличение межремонтных пробегов, появилась необходимость качество выполняемых работ сочетать с системой оплаты труда. В большинстве автохозяйств применяется комплексная оплата труда рабочих по техническому обслуживанию и текущему ремонту автомобилей, которая основана на повременно-премиальной системе оплаты труда. [50]
Практически бездетонационная работа двигателя на ГМТ существенно увеличивает его надежность и межремонтные пробеги. Газовоздушная смесь не смывает смазку с поршней и цилиндров двигателей. Моторное масло при работе двигателей на газе не разжижается. Твердые частицы сажи и нагара при работе на газе в двигателе и в масле отлагаются значительно меньше, чем при работе на бензине или дизельном топливе. Эти факторы совместно с мягкой работой двигателя при эксплуатации на газе обеспечивают: повышение ресурса двигателя на 30 - 40 %; увеличение межремонтного пробега двигателя в 1 5 раза; увеличение срока службы моторного масла, позволяющее снизить его расходы на 40 - 50 %; повышение в 1 5 - 2 раза времени работы свечей зажигания. [52]
Рассмотреть перспективы и проблемы применения пластмасс в 35 отраслях отечественного машиностроения в короткой статье невозможно. В железнодорожном транспорте потребление пластмасс возросло за последние 10 лет в 2 5 раза и достигает свыше 75 тыс. т в год. Из пластмасс выпускаются миллионы деталей почти 2 тыс. наименований для пассажирских и грузовых вагонов, электровозов, тепловозов, механического и вспомогательного оборудования, устройств автоматики и др. Сейчас в ряде случаев без деталей из пластмасс уже невозможна нормальная эксплуатационная работа определенной части железнодорожного оборудования. Это может дать увеличение межремонтных пробегов подвижного состава и снижение его веса, что уменьшит также эксплуатационные расходы. [53]
Страницы: 1 2 3 4