Cтраница 4
![]() |
Типы гусениц. [46] |
Каждое звено имеет расположенный посередине гребень 14, проушины и шпору 13 для увеличения сцепления гусеницы с грунтом. Пальцы 12 удерживаются от осевого перемещения шплинтами / / с шайбами. [47]
![]() |
Клапан максимального давления № ЗМД.| Воздухораспределитель песочницы. [48] |
Форсунка песочницы ( рис. 50) подает песок под колеса тепловоза при необходимости увеличения сцепления их с рельсами. Песок заполняет полость А форсунки через верхнюю широкую горловину, соединенную с песочницей. Порог Б предотвращает самопроизвольное высыпание песка через нижнюю горловину, к которой крепится труба для подвода песка под колесо. [49]
![]() |
Принципиальная схема сдвигающего пластометра.| Конструктивная схема сдвигающего пластометра. [50] |
Внутренняя поверхность камеры, так же как и все поверхности ротора, сделаны рифлеными для увеличения сцепления между ними и испытываемым каучуком. [51]
![]() |
Установка для разрезания плиточных и блочных газонаполненных пластмасс ленточной пилой. [52] |
Разрезаемые блоки или плиты укладывают на стол 2 установки, поверхность которого покрыта карборундовым порошком для увеличения сцепления полимера с поверхностью стола. [53]
![]() |
Влияние формы мелющих тел на зерновой состав продуктов измельчения. [54] |
Причины этого уменьшения скорости размола точно не известны, но возможно, что это явление обусловлено увеличением сцепления между частицами, которое наступает при уменьшении размера частиц, вследствие чего образуются агрегаты и увеличивается налипание материала на поверхность шаров и футеровочных плит. Можно предположить, что образующийся покрывающий слой амортизирует удары между мелющими телами и тем самым снижает скорость измельчения. [55]
![]() |
Дюбеля и самоанкерующиеся болты. [56] |
Шпилька выполняется полой, на нижней ее части находятся четыре продольных разреза и специальные периодические рифления для увеличения сцепления с бетоном. В отверстие шпильки вставляется разжимающий шток. При забивке штока анкерная часть дюбеля расширяется, создавая распор, в результате которого и осуществляется анкеровка. После забивки штока его верхняя часть может извлекаться и использоваться повторно. [57]
![]() |
Схема системы пескоподачи. [58] |
Форсунка песочницы ( рис. 141) предназначена для подачи песка из песочниц под колеса тепловоза при необходимости увеличения сцепления их с рельсами. Песок заполняет полость А форсунки через верхнюю широкую горловину, соединенную с песочницей. Наличие порога Б предотвращает самопроизвольное высыпание песка через нижнюю горловину, к которой прикреплена труба для подвода песка под колесо. [59]
![]() |
Воздухораспределитель песочницы.| Форсунка песочницы. [60] |