Увеличение - ток - холостой ход
Cтраница 1
Увеличение тока холостого хода и повышение потребления реактивной мощности асинхронного двигателя могут возникнуть также вследствие увеличения воздушного зазора между статором и ротором, что приводит к увеличению тока намагничивания, который является основной составляющей тока холостого хода. Увеличенный воздушный зазор и различное значение его величины по окружности имеют место при повышенной вибрации, осадке вала из-за износа подшипников, при низком качестве ремонтных работ механической части электродвигателя. Поэтому при ремонте следует проверять воздушные зазоры электродвигателей, а также мощности холостого хода, сопоставляя их с номинальными значениями. [1]
Увеличение тока холостого хода и падения напряжения ограничивается допустимой величиной реактивной мощности, потребляемой трансформатором из сети, и допустимыми изменениями напряжения на зажимах вторичной обмотки трансформатора при изменении тока нагрузки. [2]
Увеличение тока холостого хода может произойти при наличии короткозамкнутых витков в одной из обмоток. [3]
Увеличение тока холостого хода объясняется тем, что его реактивная составляющая ( намагничивающий ток, затрачиваемый на создание и проведение главного потока) образуется только за счет тока прямой последовательности. При нагрузке однофазного двигателя его ток резко увеличивается из-за токов обратной последовательности. По той же причине увеличивается и ток конденсаторного двигателя в сравнении с трехфазным, но в меньшей степени, так как влияние токов обратной последовательности у этого типа двигателей меньшее. [4]
Увеличение тока холостого хода трансформатора по сравнению с данными протокола предыдущего испытания свидетельствует о наличии повреждения внутри трансформатора, а газовыделение подтверждает повреждение трансформатора. [5]
Из-за увеличения тока холостого хода увеличится реактивная мощность и, следовательно, уменьшится коэффициент мощности двигателя. При увеличении воздушного зазора увеличатся потоки рассеяния, что вызовет еще большее уменьшение коэффициента мощности двигателя. [6]
Из-за увеличения тока холостого хода увеличится реактивная мощность и, следовательно, уменьшится коэффициент мощности двигателя. Следует отметить, что при увеличении воздушного зазора увеличатся потоки рассеяния, что вызовет еще большее уменьшение коэффициента мощности двигателя. [7]
Как влияет увеличение тока холостого хода на коэффициент мощности двигателя. [8]
Как влияет увеличение тока холостого хода на коэффициент мощности двигателя. [9]
Включение обратной связи ведет к увеличению тока холостого хода установки и возрастанию нижнего порогового значения регулируемого тока. [10]
Проштамповка отверстий в пластинах приводит к увеличению тока холостого хода. Так же как и при расчете потерь холостого хода это влияние может быть учтено путем введения коэффициента / гт. [11]
 |
Защитные шторки. [12] |
Величина тока холостого хода не нормируется, однако увеличение тока холостого хода свидетельствует о неисправности трансформатора. Для трехфазных трансформаторов напряжения определяется среднее значение тока холостого хода. [13]
 |
Построение статической характеристики магнитного усилителя с обратной связью по методу, предложенному И. Б. Негневиц-ким. [14] |
Как видно из рис. 111, введение обратной связи сопровождается увеличением тока холостого хода, иногда очень значительным. Это объясняется тем, что сам ток холостого хода создает дополнительное подмагничивающее воздействие. [15]
Страницы: 1 2 3 4