Увеличение - ток - холостой ход
Cтраница 2
Наличие потока однонаправленного или вынужденного подмагничивания Фо в сердечнике приводит к увеличению тока холостого хода, в результате чего сердечник трансформатора насыщается, а в стальной арматуре возникают дополнительные тепловые потери. [16]
Из этих зависимостей видно, что задержка в преобразователе координат при управлении с Ud0 приводит к увеличению тока холостого хода и нелинейности механических характеристик. Если не учитывать постоянную фильтра, то из уравнений ( 6.15 - 6.17) получаются известные уравнения классической вентильной машины. [17]
 |
Стыковое соединение. [18] |
С внедрением ленточных и пластинчато-ленточных магнитопроводов вновь появилась тенденция к применению стыковых магнитопроводов, так как некоторое увеличение тока холостого хода из-за наличия зазора в стыках компенсируется снижением потерь и массы магнитопроводов за счет эффективного распределения магнитного потока в ярмах. Надежность стыковых магни-гопроводов повышают за счет улучшения их производства, создания специального высокоэффективного технологического оборудования и применения новых изоляционных материалов. [19]
 |
Переходные процессы ВМ при. [20] |
Ниже при анализе статических характеристик будет показано, что перекрестные связи и инерционность в канале управления приводят также к увеличению тока холостого хода, а значит и к ухудшению энергетических характеристик. [21]
 |
Воздушные зазоры у асинхронных двигателей. [22] |
Во время предремонтных испытаний на холостом ходу измеряют токи в фазах трехфазных двигателей, вибрации, проверяют состояние механической части машины, нагрев подшипников, работу щеточно-коллекторного аппарата и выполняют ряд других операций. Увеличение тока холостого хода сверх максимально допустимых значений может свидетельствовать о ряде дефектов: увеличении воздушного зазора, осевом смещении ротора относительно статора, слабой прессовке сердечника, уменьшенном числе витков обмотки в результате ошибки при предыдущем ремонте. [23]
 |
Воздушные зазоры у асинхронных двигателей. [24] |
Во время предремонтных испытаний на холостом ходу замеряют токи в фазах трехфазных двигателей, проверяют состояние механической части машины, нагрев подшипников, работу щеточ-но-коллекторного аппарата, замеряют величину вибраций и выполняют ряд других операций. Увеличение тока холостого хода сверх максимально допустимых значений может свидетельствовать о ряде дефектов: увеличении воздушного зазора, осевом смещении ротора относительно статора, слабой прессовке сердечника, уменьшенном числе витков обмотки в результате ошибки при предыдущем ремонте. [25]
Значительное увеличение потерь в стали может привести к перегреву и разрушению изоляции листов стали и возникновению повышенных местных нагревов стали и очагов пожара стали. При увеличении тока холостого хода ( при напряжении выше номинального) в нем резко возрастают высшие гармоники, что приводит к искажению формы и увеличению амплитудного значения кривой напряже-ния. Это явление может представлять опасность для обмоток высшего напряжения, имеющих меньшие запасы по электрической прочности изоляции, чем в обмотке низкого напряжения. [26]
Указанные расстояния являются минимально допустимыми, и при их уменьшении соответственно снижаются приведенные выше токи холостого хода, отключаемые разъединителями. При необходимости увеличения тока холостого хода, отключаемого разъединителями, между их фазами должны устанавливаться изолирующие перегородки из гети-накса, винипласта и аналогичных материалов толщиной не менее 4 мм. [27]
 |
Распределение магнитного потока в местах стыков магнитопровода. [28] |
В ленточных С-образ-ных магнитопроводах весь магнитный поток проходит через воздушный зазор ( рис. 2 - 4 6), что также значительно увеличивает намагничивающую мощность. Увеличение намагничивающей мощности приводит к увеличению тока холостого хода трансформаторов и значительно ухудшает магнитные характеристики сердечников, используемых для дросселей насыщения и магнитных усилителей. Поэтому на практике применяется технология сборки пластинчатых и ленточных С-образных сердечников, позволяющая значительно улучшить их магнитные свойства. [29]
Включение обратной связи ведет к увеличению тока холостого хода установки и возрастанию нижнего порогового значения регулируемого тока. [30]
Страницы: 1 2 3 4