Увеличение - угло - зацепление
Cтраница 1
 |
Сечения зуба рейки 266. [1] |
Увеличение угла зацепления по сравнению с нормальным его значением за счет применения косых зубьев дает возможность уменьшить число зубьев малого колеса в большей мере, чем это допускает нормальное зацепление. Действительно, обращаясь к формуле (9.19), видим, что с увеличением угла зацепления минимальное число зубьев малого колеса уменьшается. [2]
С увеличением угла зацепления степень неравномерности уменьшается. [3]
 |
Дисковая фреза в процессе нарезания зубьев. [4] |
С увеличением угла зацепления а коэффициент перекрытия е уменьшается, а при увеличении числа зубьев и радиусов колес, наоборот, возрастает. [5]
С увеличением угла зацепления при угловой коррекции значения этих коэффициентов уменьшаются. [6]
Следовательно, увеличением угла зацепления а можно уменьшить число зубьев без опасности их подрезания у основания и изменения нормального профиля, но зато в этом случае уменьшается степень перекрытия е и увеличивается тем самым давление на зуб, что вызывает некоторое увеличение износа. [7]
Ошибка передачи растет с увеличением угла зацепления, что видно из следующих формул для основных составляющих ошибки ( см. фиг. [8]
Напряжения изгиба снижаются с увеличением угла зацепления. [9]
Напряжения изгиба снижаются с увеличением угла зацепления. Уменьшение коэффициента высоты профиля до / 0 8 незначительно ( в среднем на 20 %) увеличивает прочность на изгиб и на столько же снижает прочность на смятие. При уменьшении f до 0 6 прочность на изгиб увеличивается в 2 - 3 раза. Шлицы с а0 20 и / 0 6 по изгибу равнопрочны шлицам со стандартными значениями сс0 30 и / 1, но изготовить их можно стандартным зуборезным инструментом. [10]
Напряжения изгиба снижаются с увеличением угла зацепления. [11]
Характерно, что с увеличением угла зацепления хп, при том же межосевом расстоянии увеличивается приведенный радиус кривизны р ( сравни на сх. [12]
Чиело зубьев уменьшается при увеличении угла зацепления. Зуб при этом усиливается у ножки. Одновременно возрастает радиус кривизны профиля, что уменьшает его изиос и тем самым увеличивается долговечность профиля. Благодаря этому уменьшается число зубьев на малом колесе и передача получается более компактной и легкой. [13]
Чи-ело зубьев уменьшается при увеличении угла зацепления. Зуб при этом усиливается у ножки. Одновременно возрастает радиус кривизны профиля, что уменьшает его износ и тем самым увеличивается долговечность профиля. Благодаря этому уменьшается число зубьев на малом колесе и передача получается более компактной и легкой. [14]
Повышение прочности зубьев за счет увеличения угла зацепления вызывает уменьшение развода резцов и ширины ленточки на вершине зуба. [15]
Страницы: 1 2 3