Увеличение - угло - зацепление
Cтраница 2
Для данного числа зубьев с увеличением угла зацепления или уменьшением рабочей высоты зуба снижается величина коэффициента перекрытия е, и следовательно, зависящая от него степень защемления. Однако эффективность этого мероприятия невелика потому, что даже при небольших значениях е наблюдается заклинивание жидкости. Кроме того, снижению коэффициента е препятствует возникающее при этом заострение зубьев ( при малых числах зубьев и больших углах зацепления), а уменьшение рабочей высоты зубьев снижает геометрическую производительность насоса. [16]
Степень неравномерности подачи уменьшается с увеличением угла зацепления передачи и с увеличением числа зубьев. [17]
 |
Числа зубьев для а20. [18] |
Корригирование по углу зацепления вызвано тем, что с увеличением угла зацепления можно уменьшить число зубьев на малом колесе. [19]
 |
Схема замера зубомером толщины. [20] |
Из формулы ( 52) следует, что с увеличением угла зацепления оо при котором подреза ножки не происходит, предельное число зубьев Zg уменьшается, но с увеличением угла зацепления увеличивается нормальное давление на зуб, что обусловливает ускорение износа. [21]
Наименьшее число зубьев, нарезаемых без подреза, уменьшается с увеличением угла зацепления и с уменьшением высоты головок в долях модуля. [22]
Мы видели ( см. § 5.9), что с увеличением угла зацепления уменьшается опасность подрезания и уменьшается минимально допустимое количество зубьев. Изменение угла зацепления также влияет на коэффициент перекрытия. [23]
Из курса теории механизмов и машин известно, что степень перекрытия уменьшается с увеличением угла зацепления а, с уменьшением высоты головки зубьев и числа зубьев. [24]
В пределах правильного зацепления коэфициент перекрытия возрастает с увеличением числа зубьев колес и с увеличением высоты головки ( в долях модуля) и уменьшается с увеличением угла зацепления. [25]
Из формулы ( 52) следует, что с увеличением угла зацепления оо при котором подреза ножки не происходит, предельное число зубьев Zg уменьшается, но с увеличением угла зацепления увеличивается нормальное давление на зуб, что обусловливает ускорение износа. [26]
Технологические особенности метода нарезания зубьев конических колес, а именно отсутствие однозначной связи между толщиной зуба и диаметром впадин позволяет получить любые пропорции зубьев и избежать уменьшения высоты зуба с увеличением угла зацепления. [27]
Шестерни: замена материала-для возможности увеличения окружного усилия сталью 40Х улучшенной или закаленной и для возможности увеличения окружной скорости - сталью 20Х цементованной; замена прямозубых шестерен косозубыми тех же габаритных размеров; удлинение зуба; увеличение модуля при кратном уменьшении числа зубьев для сохранения прежнего межосевого расстояния; корригирование профиля увеличение угла зацепления с 15 до 20 и применение укороченного зуба высотой головки 0 8 модуля. [28]
Кроме того, применение угла а 20 выгодно еще в том отношении, что уменьшается износ зубьев. С другой стороны, увеличение угла зацепления влечет за собой уменьшение коэффициента перекрытия и увеличение распорного усилия, которое передается на оси колес. [29]
 |
Влияние угла зацепления ( о и высоты головки зуба ( б на величину рабочего участка линии зацепления и на коэффициент перекрытия. [30] |
Страницы: 1 2 3