Износ - двигатель
Cтраница 3
Для предотвращения коррозии и износа двигателя продуктами сгорания сернистого ( дизельного) топлива успешно применяют антикоррозионные присадки к смазочному маслу, однако наибольший эффект достигается при одновременном добавлении специальных антикоррозионных агентов и к топливу. [31]
 |
Управление отоплением и. [32] |
Их количество увеличивается при износе двигателя и плохом креплении соединений трубопроводов. При движении автомобиля, особенно по грунтовым дорогам, в кабину или кузов попадает пыль. [33]
По всей вероятности, на износ двигателя оказывают влияние следующие свойства топлива: вязкость, содержание золы, коксовое число по Кон-радсону и содержание серы. [34]
Применение радиоактивных индикаторов при исследовании износа двигателей, предложенное Расселом и др. [1] в Институте Бэттла, нашло широкое распространение. Во многих исследовательских организациях в разных странах применяют различные установки, на которых с помощью радиоиндикаторного метода проводят изучение проблем смазки и износа. [35]
О том, что понижение износа двигателей на загущенных маслах связано с временным понижением их вязкости в рабочих условиях, свидетельствуют интересные работы Фишла, Горовитца, Татвайлера [32], изучавших низкотемпературные характеристики загущенных масел. [36]
 |
ИК спектр поглощения осадка из масла, проработавшего 500 ч. [37] |
Наличие в осадках кроме продуктов износа двигателя и механических загрязнений сульфатов металлов ( Ва и Fe), а также нитратов может быть объяснено реакцией металлов с образующимися при сгорании топлива окислами серы и азота. [38]
Установлено, что большая часть износа двигателя при эксплуатации происходит в период запуска и прогрева двигателя, особенно в условиях эксплуатации двигателя при пониженных и низких температурах окружающего воздуха. [39]
На рис. 248 нанесены кривые износа двигателя ЯАЗ-204 при использовании топлив с содержанием серы от 0 25 до 1 3 % и масел с 3 и 5 % присадки циатим-339. Линии износа для 3 и 5 % присадки в масле пересекаются. Это означает, что при использовании дизельных топлив с содержанием серы до 1 % концентрация присадки в масле не должна превышать 3 - 3 5 %, более высокое содержание присадки в лучшем случае будет бесполезно, а в худшем - вызовет повышенный абразивный износ. В этом случае повышение абразивного износа, вызванного увеличением зольности масла, заметно перекрывается снижением коррозийного износа, вызываемого высоким содержанием серы в топливе. [40]
В табл. 4 приведены величины износов двигателя Д-35, работавшего на высокосернистом топливе и на маслах с присадкой ЦИАТИМ-339 и щелочных компонентов. [42]
При дальнейшем увеличении размера частиц загрязнений износ двигателя уменьшается, поскольку крупные частицы не попадают в трущиеся детали. [43]
 |
Износ цилиндра в зависимости от содержания серы в бензине. [44] |
Из-за имеющейся в бензине серы увеличивается износ двигателя. При сгорании бензина она образует окислы, которые попадают на масляную пленку на стенках цилиндров. На эту же пленку из камеры сгорания могут попасть пары воды. [45]
Страницы: 1 2 3 4