Возвращение - автомобиль
Cтраница 3
На основании контроля за работой автомобиля в пути и осмотра его на длительных остановках шофер обязан по возвращении автомобиля в гараж составить заявку на все выявленные и неустраненные им неисправности. [31]
После выполнения задания заполненный путевой лист водитель сдает механику, который проверяет правильность заполнения и делает отметку о времени возвращения автомобиля и путевого листа. [32]
Моем н о-у б о р о ч н ы е и заправочные операции производятся в межсменное время при возвращении автомобиля с линии в гараж. После мойки и обтирки автомобиль поступает согласно графику на первое или на второе техническое обслуживание, если он имеет соответствующий для этого пробег, или на ежедневную смазку и контрольный осмотр. [33]
В разделе Работа водителя и автомобиля в графах 2 и 3 записывается время ( часы и минуты) выезда и возвращения автомобиля по трафику. [34]
Выполненные в МАДИ исследования позволили определить, что информация о техническом состоянии автомобилей, формируемая механиками на контрольно-техническом пункте при возвращении автомобиля с линии, на 76 % состоит из описаний внешних проявлений неисправностей. Данная информация имеет достаточно высокую достоверность ( 96 %), но обладает низким качеством, так как содержит значительное количество ( 40 %) неоднозначных сведений. [35]
 |
Схема обгона. [36] |
Интервал безопасности s2 на 20 - 30 % меньше интервала sl5 так как скорость у2 больше скорости i, и при возвращении обгоняющего автомобиля на свою полосу расстояние между автомобилями быстро увеличивается. [37]
Работники предприятий автомобильного транспорта ( мастера, м еханики, контролеры), проверяющие автомобили и агрегаты после их ремонта, технического обслуживания, а также при возвращении автомобилей с линии, должны обеспечить собственную безопасность, а также безопасность людей, находящихся в непосредственной близости от места проверки. [38]
 |
Периодичность технического обслуживания подвижного состава ( I категория условий эксплуатации. [39] |
Ежедневное техническое обслуживание включает в себя уборочно-моечные работы, контроль технического состояния механизмов, от которых зависит безопасность движения, заправку топливом, маслом и охлаждающей жидкостью; ЕО выполняют после возвращения автомобиля с линии и перед выездом на линию. [40]
Ремонтные рабочие получают заработную плату по действующим тарифным ставкам за фактически отработанное в автохозяйстве время и сверх того премию за каждый день работы автомобиля на линии при отсутствии опоздания выхода и преждевременного возвращения автомобилей в гараж по причине технических неисправностей или простоев автомобилей на линии по этим причинам. [41]
Инвентаризацию автомобильного топлива и смазочных материалов, находящихся в емкостях, производят на 1 - е число каждого месяца, а остатки топлива в баках автомобилей дежурный механик замеряет ежедневно при возвращении автомобиля из рейса. [42]
Предусматриваемый Положением текущий ремонт ( ТР), выполняемый на автотранспортном предприятии, включает различные работы, не регламентируется ( кроме предупредительного ремонта), потребность в нем определяется по заявкам водителей, при контрольном осмотре или возвращении автомобиля с линии, при диагностировании, ТО. [43]
Выпуск исправного автомобиля на линию, сдача его водителю и прием от водителя по возвращении в гараж, запись показания спидометра при выезде и возвращении подтверждает механик, о чем он делает свою подпись в путевом листе, В путевом листе водитель расписывается о приеме исправного автомобиля, а диспетчер отмечает время выезда и возвращения автомобиля в гараж. [44]
Д-1 предназначается главным образом для диагностирования механизмов, обеспечивающих безопасность движения автомобиля ( тормоза, механизмы управления, углы установки передних колес, приборы освещения), уровень токсичности, отработавших газов и его топливную экономичность. Экспрессное Д-1 производится на контрольном пункте при возвращении автомобиля в парк, а Д-1 при ТО-1 или перед ним. Кроме того, для проведения ТО-1 используют информацию, полученную при помощи средств встроенного диагностирования. [45]
Страницы: 1 2 3 4