Cтраница 4
При значительном износе, когда высота пластины уменьшается на4 10 - 15 %, ее заменяют. [46]
При значительном износе или наличии разрушений, которые невозможно устранить ремонтом, футеровку или ее элементы заменяют, Внутренняя поверхность футеровки после ремонта должна быть ровной, без резких выступов и вмятин. [47]
При значительном износе поверхность тарелки наплавляют сплавом сормайт при помощи газовой сварки. Во избежание отпуска в процессе наплавки стержень опускают в ванну с водой. [48]
При значительном износе направляющих задней бабки они не могут служить базой. [50]
При значительном износе рабочую поверхность ( фаски) гнезд фрезеруют до полного удаления износа. При таком износе Гнезда, которое нельзя удалить фрезерованием, ремонт производят с помощью вставного седла. При установке седла ремонтного размера гнездо в блоке предварительно растачивают. [51]
При значительных износах применяют раздельную доводку торца микровинта в призме. Выбор зазора в резьбе обеспечивается подтягиванием гайки с конусной посадкой. [52]
При значительном износе кулачков и обработке их под ремонтный размер, а также при износе и обработке торца стержня клапана, толкателя, штанги, носика коромысла может возникнуть невозможность регулирования зазора в клапанном механизме. При регулировании кромка канавки винта может перекрыть маслоподводящее отверстие в коромысле и исключить подвод смазки к месту контакта винта и штанги толкателя. Шероховатость поверхности торца после шлифования должна характеризоваться Ra 0 32 мкм. [54]
При значительном износе подошву рубанка ремонтируют следующим образом. [55]
![]() |
Нанесение краски на поверочную плиту ( а. проверка пришабриваемой поверхности на краску ( б. [56] |
При значительном износе ( выработке) поверхности от 0 5 мм и выше на длине 1 м обработку под шабрение производят строганием или фрезерованием на станках. В ряде случаев предварительная обработка поверхности выполняется опиливанием. Поверхность считается подготовленной к шабрению, если при наложении на нее лекальной линейки образуется ровный просвет не более 0 05 - 0 06 мм. [57]
При значительном износе круговых направляющих поврежденный слой металла снимают при механической обработке. [58]
При значительном износе нарушается правильная геометрическая форма кольца в цилиндре, увеличиваются зазоры в стыках колец, а также зазоры между кольцами и кольцевыми канавками в поршне, упругость колец уменьшается - все это приводит к нарушению уплотнения рабочего пространства цилиндра и прорыву горячих газов через зазоры между поршнем и цилиндром в картер двигателя. Прорывающиеся газы разрушают масляную пленку и вызывают перегрев колец и поршня, вследствие чего еще более ухудшаются условия работы колец и ускоряется износ колец, цилиндра и поршня. [59]