Поверхностный износ

Cтраница 1

Поверхностный износ или коррозию проволок устанавливают по диаметру при помощи микрометра или штангенциркуля. [1]

Поверхностный износ или коррозию проволок определяют по диаметру с помощью микрометра или штангенциркуля. [2]

Нормы на допустимое количество обрывов проволок в канатах.| Определение шага свивки каната. [3]

Поверхностный износ и коррозия уменьшают диаметр каната. [4]

Поверхностный износ является результатом трения в кинематической паре или абразивного стачивания поверхности детали твердыми примесями, содержащимися в технологическом потоке, либо потоками, обладающими большой кинетической энергией. [5]

Нормы на допустимое количество обрывов проволок в канатах.| Определение шага свивки каната. [6]

Поверхностный износ и коррозия уменьшают диаметр каната. [7]

Поверхностный износ является результатом трения в кинематической паре, а также следствием абразивного стачивания поверхности детали твердыми примесями, содержащимися в технологическом потоке, или потоками, обладающими большой кинетической энергией. [8]

Усталостный поверхностный износ наблюдается вследствие воздействия циклической нагрузки, возникающей, например, при качении цилиндра или шара или при циклическом воздействии давления. [9]

Усталостный поверхностный износ - изменение размеров и геометрии рабочих элементов породоразрушающего инструмента, происходящее от многократных нагрузок и разгрузок в одних и тех же местах на поверхности инструмента в тех случаях, когда фактические контактные напряжения в этих местах меньше предела прочности и даже не превышают предела упругости материала. [10]

Поверхностный износ аппаратуры наблюдается при истирании поверхности твердыми частицами, движущимися в реакционной среде. Обычно такой износ наблюдается в аппаратах, где производится растворение твердых солей и веществ при вращении якорной мешалки, близко расположенной к днищу. [11]

Поверхностный износ эмалевого слоя наблюдается чаще всего на днище и цилиндрической части, где расположена рамная или якорная мешалка. Изнашиваются часто и места загрузки твердого сыпучего продукта. [12]

Усиленному поверхностному износу ходовых колес и рельсов от поперечного скольжения ходового колеса по рельсу. [13]

Наличие поверхностного износа при коррозии проволок учитывают при браковке. Уменьшение диаметра каната определяют микрометром. При износе более 40 % канат бракуют. Работать с канатом надо в рукавицах, так как лопнувшие и отогнутые проволоки могут нанести серьезные ранения. [14]

Браковочные нормы обрывов проволок каната. [15]

Страницы: 1 2 3 4