Прогрессирующий износ
Cтраница 2
Затем он заметно начинает снижаться в результате прогрессирующего износа клапанов, их седел и увеличения зазора между плунжером и цилиндром. Наряду с этим может произойти и резкое уменьшение коэффициента подачи в результате смещения втулок насосов, отворотов и неплотностей в муфтах. [16]
Профилактические ремонты производят в плановом порядке для предупреждения прогрессирующего износа и исключения случайного выхода оборудования из строя. [17]
Техническое обслуживание осуществляют ежесменно и периодически для предупреждения прогрессирующего износа деталей и сопряжений путем своевременного проведения регулировочных работ, смазки, выявления дефектов и их устранения. [18]
Суммарная длительность времени пуска и освоения, стабильной эксплуатации и прогрессирующего износа определяет первый межремонтный период Nь за которым следует период первого планово-предупредительного ремонта тппр. После этого начинается второй период эксплуатации N2, когда также меняются во времени и эксплуатационная надежность, и величина организационно-технических потерь, а следовательно, и уровень фактической производительности машины. [19]
Цель профилактических мероприятий заключается в обеспечении исправной работы и предотвращении прогрессирующего износа оборудования в период между двумя ремонтами. [20]
Цель профилактических мероприятий заключается в обеспечении исправной работы оборудования и предотвращении прогрессирующего износа его в период между двумя ремонтами. [21]
Цель профилактических мероприятий заключается в обеспечении исправной работы оборудования и предотвращении прогрессирующего износа его в период между двумя ремонтами. [22]
При возникновении какого-либо дефекта в трущейся паре, связанного с ее прогрессирующим износом, темп нарастания, а также количественное содержание в масле металла, характерного для данной пары, резко увеличивается. Благодаря периодическому отбору проб масла из картера двигателя своевременное обнаружение повышения концентрации элементов износа позволяет предотвратить значительное повреждение деталей и выход из строя двигателя. [23]
Таким образом, все выше названные авторы прямо или косвенно утверждают, что основной причиной прогрессирующего износа оболочек барабана является высокая температура его стенки. [24]
Износ деталей быстроходной линии передач не влияет на возникновение перекосов тележки или крана, в то время как прогрессирующий износ деталей одной ветви трансмиссионного вала способствует их увеличению. [25]
 |
Схемы для расчета погрешности закрепления. [26] |
Погрешность положения заготовки епр, вызываемая неточностью приспособления, определяется ошибками изготовления и сборки его установочных элементов еус, их прогрессирующим износом е, а также ошибками установки и фиксации приспособления на станке ес. [27]
Погрешность положения заготовки епр, вызываемая неточностью приспособления, определяется ошибками изготовления и сборки его установочных элементов еус, их прогрессирующим износом еи, а также ошибками установки и фиксации приспособления на станке ес. Составляющая еус характеризует неточность положения установочных элементов приспособления. При использовании приспособления на одном автомате или полуавтомате она представляет собой систематическую постоянную погрешность, которую можно в этом случае полностью устранить соответствующей настройкой станка. При использовании нескольких одинаковых ( приспособлений-дублеров и приспособлений-спутников) и многоместных приспособлений эта величина не компенсируется настройкой станка и входит полностью в состав епр. Технологические возможности изготовления приспособлений обеспечивают выдерживание составляющей еус в пределах 0 01 - - 0 005 мм, а для прецизионных приспособлений - и с более высокой точностью. Составляющая еи характеризует изменение положения контактных поверхностей установочных элементов в результате их износа в процессе эксплуатации приспособления и представляет собой величину, изменяющуюся во времени. Интенсивность износа установочных элементов зависит от их конструкции и размерЪв, материала и веса заготовки, состояния ее базовой поверхности, а также условий установки заготовки в приспособление и снятия ее. Исходя из требуемой точности установки, износ установочных элементов регламентируют заранее рассчитанной величиной. Если износ достиг предельно допустимой величины, меняют установочные элементы. При обработке заготовок средних размеров по 2 - 3-му классам точности допустимая величина еи обычно не превышает 0 015 мм. Установочные элементы выполняют из закаленной стали. Нередко их хромируют или наплавляют твердым спла-вом, что уменьшает износ соответственно от 2 до 10 раз. Из рисунков видно, что эти величины непосредственно влияют на выдерживаемый при обработке размер Я. [28]
Возникающая при ударе вибрация деталей приводит к наклепу поверхностного слоя соприкасающихся с ними деталей, постепенному отслаиванию отдельных частиц ( явление усталости) и прогрессирующему износу. [29]
При ремонте и эксплуатации транспортно-отвальных мостов проверяют качество заготовок, металлоконструкций, сварных и заклепочных соединений для выявления технологических и эксплуатационных ( усталостных) дефектов и прогрессирующего износа радиографическим, ультразвуковым, магнитным и в отдельных случаях капиллярным методами серийными дефектоскопами. [30]
Страницы: 1 2 3 4