Фрикционный износ

Cтраница 2

Зависимость максимальной ( / и минимальной ( 2 толщины масляной пленки между зубьями зубчатых колес. [16]

Кроме того, частицы загрязнений, даже не попав непосредственно в зону контакта при зацеплении деталей, могут нарушить целостность масляной пленки в этой зоне, что увеличит фрикционный износ. [17]

Фрикционный износ характерен для высокоэластичных материалов, проявляется в скатывании и возникает при механическом повреждении и разрушении поверхности резины при трении об относительно гладкую поверхность контртела. Фрикционный износ является самым интенсивным и происходит при относительно высоком коэффициенте трения между истирающей поверхностью и резиной. При сильном трении в результате местной деформации истираемой поверхности появляются складки и выступы, разрушение начинается с возникновения трещин, перпендикулярных направлению растягивающего усилия там, где поверхностные слои находятся в сложнонапряженном состоянии и при наибольшем растяжении. Рост трещин происходит под действием относительно небольших усилий. Постепенное раздирание приводит к относительному перемещению слоев в контакте, без общего проскальзывания, образованию скаток и их отделению при значительных усилиях. Наиболее стойки к фрикционному износу резины с высокими прочностью и сопротивлением раздиру. [18]

Электролитическое осаждение палладия совместно с такими металлами, как никель, кобальт, индий, улучшает эксплуатационные характеристики, прежде всего износостойкость покрытий, позволяя одновременно снизить расход металла платиновой группы. Введение легирующей добавки индия понижает не только фрикционный износ, но и каталитическую активность палладия, что особенно важно при работе изделий в контакте с органическими материалами. [19]

Зависимость твердости покрытия от концентрации SifOCsHsb в пленкообразующем растворе и времени отверждения.| Сцепление анкерного типа. [20]

Устойчивость к истиранию является одной из важнейших характеристик покрытий. В процессе эксплуатации защитные пленки подвергаются абразивному и фрикционному износу. На износостойкость покрытий при одинаковых условиях эксплуатации решающее влияние оказывает состав пленки и природа ее связи с поверхностью материала. [21]

Устойчивость к истиранию является одной из важнейших характеристик покрытий. В процессе эксплуатации защитные пленки подвергаются абразивному и фрикционному износу. На износоустойчивость покрытий при одинаковых условиях эксплуатации сильное влияние оказывают состав пленки и природа ее связи с поверхностью материала. [22]

В высоконагруженных узлах трения тихоходных машин используют высоковязкие масла, в - малонагруженных и быстроходных узлах - средне - и маловязкие. В условиях гидродинамического режима трения полностью предотвращается фрикционный износ поверхностей, однако в чистом виде такой режим проявляется редко. [23]

Результаты исследования скорости скольжения резины как функции тангенциальной силы и температуры позволяют рассматривать, адгезионную составляющую как следствие молекулярного скоростного процесса, который по величине энергии активации 88 подобен вязкому течению. Рассматривать трение резины как процесс вязкого течения позволяет и тот факт, что при скольжении ее по гладкой поверхности нет фрикционного износа 58, который должен был быть, если бы действовал механизм контактного сваривания. Следовательно, можно ожидать, что резина, имеющая большие механические потери или гистерезис, будет иметь и большой коэффициент трения. [24]

При покрытии химическим никелем деталей с целью повышения их износостойкости термообработка также является обязательной операцией, так как в отсутствие ее покрытие претерпевает разрушение и может отслаиваться от металла основы. Нагревание при оптимальных условиях с учетом состава сплава Ni - Р, приводящее к изменению его структуры, увеличивает стойкость против фрикционного износа. Износостойкость сплава Ni - Р после его термообработки значительно выше, чем никеля, полученного электролитическим путем, и почти такая же, как твердого хромового покрытия. Относительно лучшие результаты дает применение сплава, содержащего 6 - 7 % Р, подвергнутого термообработке в течение 1 ч при 400 - 600 С. Весьма существенное повышение износостойкости достигается применительно к алюминиевым сплавам. [25]

Свойства асбопластиков определяются как характеристиками применяемого асбеста ( в том числе длиной его волокон), так и свойствами связующего. Асбопластики являются высококачественными конструкционными материалами, они имеют высокие механические свойства, термостойкость ( определяемую видом связующего), огнестойкость, хемо - и атмосферостойкость. Они устойчивы к фрикционному износу. [26]

Фотографии поверхности образцов полимерных материалов после их истирания по различным твердым поверхностям. Скольжение по вертикали. [27]

В связи с тем, что при трении мягких резин по шкурке также наблюдаются поперечные полосы, Шалламах [27] объяснил линейную зависимость износа от давления при абразивном износе. Ратнер [9] считает, что объяснение, данное Шалламахом, противоречиво, так как абразивная шкурка - это система острых выступов, режущих материал, а формула (6.22) получена для системы тупых выступов. Несомненным, однако, является факт наличия поперечных полос при износе шкуркой, что, согласно Ратнеру, характеризует фрикционный износ. Нам кажется, что подход Шалламаха к механизму износа резин по шкурке как раздиру поверхности полимера верен. [28]

Рисунок истирания характеризуется расстояниями между фрикционными полосами z, при этом z - р &. Таким образом, V V V или V const - z3A, где Л ос / Зр указывает на долю фрикционного износа. При Л 0 износ абразивный, при Л 1 - фрикционный. Необходимо, однако, заметить, что такого рода оценка характера износа может быть лишь качественной. [29]

В эксплуатационных условиях изделия могут подвергаться одному из указанных видов износа или их комбинациям. В обычных условиях преобладает усталостный износ - наименее интенсивный. При больших силах трения, в зависимости от шероховатостей истирающей поверхности, прочностных и упругогистере-зисных свойств резин, возникает абразивный или фрикционный износ и интенсивность истирания резины возрастает. [30]

Страницы: 1 2 3