Cтраница 3
Буксовые узлы на подшипниках скольжения 2 раза в год переводят на сезонное осевое масло. Точную дату начала ревизии букс и перевода их на сезонное масло устанавливает Главное управление вагонного хозяйства МПС в зависимости от долгосрочного прогноза погоды. [31]
Буксовые узлы на подшипниках скольжения два раза в год переводят на сезонное осевое масло. Точную дату начала ревизии букс и перевода их на сезонное масло устанавливает Главное управление вагонного хозяйства МПС в зависимости от долгосрочного прогноза погоды. [32]
Специализация слесарей или осмотрщиков-ремонтников по техническому обслуживанию строго определенных узлов и систем пассажирских вагонов позволила ввести для каждой группы исполнителей перечень необходимого инструмента личного и общего пользования, а также необходимых приспособлений. В основном слесари или осмотрщики-ремонтники при выполнении ремонтных работ применяют стандартный инструмент и приспособления, рекомендованные Главным управлением вагонного хозяйства. [33]
Специализация слесарей или осмотрщиков-ремонтников по техническому обслуживанию строго определенных узлов и систем пассажирских вагонов позволила ввести для каждой группы исполнителей перечень необходимого инструмента личного и общего пользования, а также необходимых приспособлений. В основном слесари или осмотрщики-ремонтники при выполнении ремонтных работ применяют стандартный инструмент и приспособления, рекомендованные Главным управлением вагонного хозяйства МПС. [34]
К выполнению таких работ не допускаются лица, не сдавшие экзаменов на знание этих правил. В проектах строительства новых и реконструкции существующих устройств, предназначенных для погрузки, выгрузки, очистки вагонов от остатков сыпучих материалов и уплотнения, рыхления или разогрева смерзшихся в вагонах грузов, должны быть отражены условия, обеспечивающие сохранность подвижного состава. Проекты эти обязательно согласовывает Главное управление вагонного хозяйства МПС. [35]
На железнодорожном транспорте грузовые вагоны и контейнеры поступают в эксплуатацию на той дороге, к которой примыкает завод-изготовитель. Они эксплуатируются на всей сети, однако приписываются к определенным дорогам. Распределяет грузовые вагоны и контейнеры между дорогами Главное управление вагонного хозяйства МПС, осуществляющее их централизованное приобретение. На количество и стоимость вагонов или контейнеров, передаваемых данной дороге, главное управление выписывает извещение ( авизо), указывая в нем вид вагонов ( контейнеров) и их стоимость. [36]