Cтраница 3
Известно большое разнообразие высокоэффективных технологических методов поверхностного упрочнения деталей машин, повышающих пределы выносливости в два-три раза и усталостную долговечность - в десятки и сотни раз. К ним относятся методы поверхностного пластического деформирования ( ППД), химико-термические ( азотирование, цементация, цианирование), поверхностная закалка с нагрева токами высокой частоты или лучом лазера, комбинированные и др. Причинами столь высокого повышения сопротивления усталости являются остаточные сжимающие напряжения в поверхностном слое и повышение механических свойств слоя в результате обработки. [31]
Химико-термическая обработка является одним из видов поверхностного упрочнения деталей машин и инструментов. В ряде случаев, проводя химико-термическую обработку, преследуют, например, цель повышения выносливости, сопротивления коррозии, жаропрочности, окалиноустойчивости и других свойств. Особенность химико-термической обработки по сравнению с поверхностной закалкой состоит в том, что при ее проведении в стали протекают не только фазовые превращения, связанные с нагревом и охлаждением, но и химические реакции, приводящие к изменению химического состава поверхностного слоя изделия. [32]
Дробеструйный наклеп также весьма эффективен как средство поверхностного упрочнения деталей из высокопрочного чугуна. [33]
Широкие исследовательские и опытные работы в области поверхностного упрочнения деталей машин поверхностным наклепом производятся в СССР многими исследовательскими организациями и заводами. [34]
Перенос металла с анода на катод используется для поверхностного упрочнения деталей методом электроискрового насыщения поверхности твердыми сплавами или графитом. [35]
Алмазное выглаживание является весьма эффективным процессом отделки и поверхностного упрочнения деталей. Шероховатость поверхности при выглаживании улучшается на 2 - 3 класса и легко доводится до 9 - 12-го классов. Многократно увеличивается опорная поверхность деталей, облегчается и ускоряется их приработка при трении. По сравнению со шлифованными износ деталей после выглаживания уменьшается на 20 - 40 %; поверхности лучше противостоят коррозии. [36]
Рассмотрим примеры эффективности двух характерных направлений в области поверхностного упрочнения деталей машин: с помощью различных поверхностных покрытий и путем поверхностного наклепа. [37]
Кафедра технологии металлов занимается вопросами создания новых методов поверхностного упрочнения деталей машин; совершенствует процесс наплавки и разрабатывает научные основы этой технологии применительно к требованиям ремонтного производства. [38]
Обеспечение необходимой износостойкости при этом может быть достигнуто поверхностным упрочнением деталей из алюминиевых сплавов для различных условий контактного взаимодействия, например, методом микродугового оксидирования. [39]
В промышленности уже давно и весьма широко применяют методы поверхностного упрочнения деталей, работающих в условиях циклических напряжений ( рессоры и полуоси автомашин, зубья шестерен, винтовые клапанные пружины и пр. Эта специальная поверхностная обработка не преследует целей общего изменения прочностных показателей металла. Речь идет именно об усталостном упрочнении, часто в сочетании с требованиями износостойкости. К числу таких методов, применяемых в различных сочетаниях, относятся химико-термические ( азотирование, цементация), поверхностная закалка токами высокой частоты и наклеп поверхностного слоя обкаткой роликами или обдувом дробью. [40]
В промышленности уже давно и весьма широко применяются методы поверхностного упрочнения деталей, работающих в условиях циклических напряжений ( рессоры и полуоси автомашин, зубья шестерен, винтовые клапанные пружины и пр. Эта специальная поверхностная обработка не преследует целей общего изменения прочностных показателей металла. Речь идет именно об усталостном упрочнении, часто в сочетании с требованиями износостойкости. К числу таких методов, применяемых в различных сочетаниях, относятся химико-термические ( азотирование, цементация), поверхностная закалка токами высокой частоты и наклеп поверхностного слоя обкаткой роликами или обдувом дробью. [41]
В промышленности уже давно и весьма широко применяются методы поверхностного упрочнения деталей, работающих в условиях циклических напряжений ( рессоры и полуоси автомашин, зубья шестерен, винтозые клапанные пружины и пр. Эта специальная поверхностная обработка не преследует целей общего изменения прочностных показателей металла. Речь идет именно об усталостном упрочнении, часто в сочетании с требованиями износостойкости. К числу таких методов, применяемых в различных сочетаниях, относятся химико-термические ( азотирование, цементация), поверхностная закалка токами высокой частоты и наклеп поверхностного слоя обкаткой роликами или обдувом дробью. [42]
В промышленности уже давно и весьма широко применяются методы поверхностного упрочнения деталей, работающих в условиях циклических напряжений ( рессоры и полуоси автомашин, зубья шестерен, винтовые клапанные пружины и пр. Эта специальная поверхностная обработка не преследует целей общего изменения прочностных показателей металла. Речь идет именно об усталостном упрочнении, часто в сочетании с требованиями износостойкости. К числу таких методов, применяемых в различных сочетаниях, относятся химико-термические ( азотирование, цементация, цианирование), поверхностная закалка токами высокой частоты и наклеп поверхностного слоя обкаткой роликами или обдувкой дробью. [43]
В промышленности уже давно и весьма широко применяются методы поверхностного упрочнения деталей, работающих в условиях циклических напряжений ( рессоры и полуоси автомашин, зубья шестерен, винтовые клапанные пружины и пр. Эта специальная поверхностная обработка не преследует целей общего изменения прочностных показателей металла. [44]
В промышленности уже давно и весьма широко применяются методы поверхностного упрочнения деталей, работающих в условиям циклических напряжений ( рессоры и полуоси автомашин, зубья шестерен, винтовые. Эта специальная поверхностная обработка не преследует целей общего изменения прочностных показателей металла. Речь идет именно об усталостном упрочнении, часто в сочетании с требованиями износостойкости. К числу таких методов, применяемых в различных сочетаниях, относятся химико-термические ( азотирование, цементация, цианирование), поверхностная закалка токами высокой частоты и наклеп поверхностного слоя обкаткой роликами или обдувкой дробью. [45]