Уравнение - машина
Cтраница 2
При рассмотрении уравнений многообмоточных машин в § 3.12 было отмечено, что механические характеристики многообмоточных машин с любым числом обмоток располагаются в зоне идеальной характеристики с малым активным сопротивлением и механической характеристикой массивного ротора. [16]
Переход от уравнений машин переменного тока, записанных в осях d и q (9.18), к комплексным уравнениям производится следующим образом. Все величины ( токи, потокосцепления, напряжения), относящиеся к продольной оси, рассматриваются как реальные части некоторых комплексов, а величины, относящиеся к поперечной оси, - как мнимые части этих комплексов. [17]
Переход от уравнений машин переменного тока, записанных в осях d и q (6.37), к комплексным уравнениям производится следующим образом. [18]
Как видно из уравнения машины ( 142, а), при установившемся движении работа сил полезных сопротивлений всегда меньше работы движущих сил. Это объясняется тем, что работа всех остальных сопротивлений в машине никогда не может быть равной нулю. Речь идет о таких сопротивлениях, как силы трения в кинематических парах, сопротивление среды и другие, которые являются неизбежными спутниками движения и передачи работ в любой машине. [19]
 |
Схема ( а и механические характеристики ( б ДПТ СВ в режиме торможения противо-включением.| Положение осей трехфазной и прямоугольной двухфазной систем координат. [20] |
Ввиду громоздкости систем уравнений машин переменного тока, записанных в реальных трехфазных системах координат, и зависимости параметров машины от мгновенного углового положения ротора в ряде случаев целесообразно выполнить предварительно преобразования координатных систем, а затем проводить решение новой системы уравнений машины в преобразованных координатах. [21]
 |
Векторная диаграмма и диаграмма н. с. синхронного ДКР. [22] |
Последние выражения соответствуют уравнениям синхронной явнополюсной недовозбужденной машины, работающей в режиме двигателя. [23]
Очевидно, что решение уравнений машин с взаимно неподвижными осями обмоток значительно проще, чем машин с взаимно перемещающимися осями обмоток. [24]
Это уравнение вместе с уравнением машины и сервомеханизма регулятора позволяет исследовать движение системы. [25]
Знак изменен на обратный в уравнении машины. [26]
Уравнения многомерных электрических машин отличаются от уравнений одномерной машины наличием двух или нескольких уравнений движения и дополнительного уравнения, связывающего частоты вращения нескольких вращающихся частей машины с синхронной частотой вращения поля. [27]
Решая полученную систему уравнений относительно и, получим уравнение машины для рассматриваемого случая. [28]
Задача учета вытеснения тока в пазу сводится к решению уравнений машины с многообмоточным ротором, упрощая которые можно получить уравнения для машины с двойной клеткой. Ротор асинхронного двигателя с двойной клеткой более трудоемок для исполнения и имеет больший диаметр, чем ротор с глубокими пазами грушевидной или бутылочной формы. Подбирая форму паза, можно получить сходные динамические характеристики для машины с двойной клеткой и машины с глубоким пазом. [29]
Задача учета вытеснения тока в пазу сводится к решению уравнений машины с многообмоточным ротором, упрощая которые можно получить уравнения для машины с двойной клеткой. Ротор асинхронного двигателя с двойной клеткой более трудоемок для исполнения и имеет больший диаметр, чем ротор с глубокими пазами грушевидной или бутылочной формы, поэтому в новых сериях асинхронных машин нет модификаций двигателей с двойной клеткой. Подбирая форму паза, можно получить сходные динамические характеристики для машины с двойной клеткой и машины с глубоким пазом. [30]
Страницы: 1 2 3 4 5