Cтраница 1
Уравнение механической характеристики ( 62) позволяет составить структурную схему привода для установившихся режимов ( фиг. Таким способом можно получить структурную схему привода, когда затруднительно составить ее на основании принципиальной схемы. [1]
Уравнение механической характеристики сводится к отношению двух полиномов степеней скорости или скольжения, причем степень полинома числителя выше степени полинома знаменателя. [2]
Уравнение механической характеристики гидропривода можно получить совместным решением уравнений (7.19) и (7.22), приняв, что при стационарном режиме вся эффективная производительность насоса равна входному расходу гидромотора. [3]
Уравнение механической характеристики привода с двухштоковым гидроцилиндром имеет вид (3.34) и не зависит от направления движения жидкости. [4]
Уравнение механической характеристики асинхронного двигателя может быть получено на основании формулы (10.41) и схемы замещения. [5]
Из уравнения механической характеристики находятся уравнения для расчета вариатора скорости, устройства ограничения тока и параметров привода. [6]
В уравнении механической характеристики неизменными параметрами являются, СЕ и см. Напряжение питания U, поток возбуждения Ф могут изменяться произвольно или в целях управления. В последнем случае в цепь якоря включают добавочное сопротивление. Механическая характеристика, полученная при номинальных значениях напряжения питания и отсутствии добавочного сопротивления в цепи якоря, называется естественной. [7]
![]() |
Естественная и искусственные характеристики двигателя параллельного возбуждения. [8] |
В уравнениях механических характеристик (2.16), (3.3) и (3.5), строго говоря, момент М является электромагнитным моментом двигателя. В практике обычно принимают электромагнитный момент равным моменту на валу, что допустимо вследствие незначительности вентиляционных и механических потерь. [9]
![]() |
Естественные механические характеристики двигателя постоянного тока. [10] |
В уравнении механической характеристики (3.11) неизменными параметрами являются гя, СЕ и см. Напряжение питания U и поток возбуждения Ф могут изменяться произвольно или в целях управления. Кроме того, для управления в цепь якоря включают добавочное сопротивление RA. Механическую характеристику, полученную при номинальных значениях напряжения питания и отсутствии добавочного сопротивления в цепи возбуждения, называют естественной. [11]
Для получения уравнения механической характеристики необходимо найти зависимость скорости от момента двигателя. [12]
Для получения уравнения механической характеристики необходимо найти зависимость скорости вращения от момента двигателя. [13]
Анализируя структуру уравнения механической характеристики двигателя, можно установить следующее. [14]
Для получения уравнения механической характеристики двигателя параллельного возбуждения необходимо выразить ток якоря в ( 2 - 3) через электромагнитный момент двигателя. [15]