Cтраница 1
Уравнение движения электропривода должно учитывать все силы и моменты, действующие в переходных режимах. [1]
Уравнение движения электропривода ( 1 - 5) справедливо для любого режима его работы. [2]
Уравнение движения электропривода дает возможность определить в переходных режимах зависимости вращающего момента, силы тока, скорости и пути от времени. [3]
Уравнение движения электропривода позволяет определить время, необходимое для перехода от одного значения скорости к другому, для пуска и торможения. [4]
Из уравнения движения электропривода ( см. подразд. [5]
В уравнение движения электропривода входят три основные величины: моменты, угловые скорости и моменты инерции. В электроприводах автоматики ось электродвигателя и ось исполнительного механизма в большинстве случаев разделяются с помощью редуктора, понижающего скорость вращения исполнительной оси по сравнению с осью электродвигателя. Поэтому для решения уравнения движения электропривода необходимо привести все величины к одной какой-то осп - либо электродвигателя, либо исполнительного механизма. [6]
![]() |
Кинематическая схема агрегата. [7] |
В уравнении движения электропривода (2.5) все моменты должны быть приведены к одному валу. Обычно статический и динамический моменты приводятся к валу двигателя. [8]
Уравнение (2.2) называется уравнением движения электропривода или уравнением равенства моментов. Этим уравнением пользуются при расчетах электропривода независимо от характера движения рабочих органов машины. [9]
Уравнение (3.1) называется уравнением движения электропривода. [10]
Уравнение (23.6) называют уравнением движения электропривода. [11]
Уравнение (3.1) называется уравнением движения электропривода. [12]
Это уравнение называется уравнением движения электропривода. [13]
Уравнение (22.5) называют уравнением движения электропривода. [14]
Если невозможно аналитически решить уравнение движения электропривода (2.23), то его решают, например, так называемым методом пропорций или методом конечных приращений. При этом предполагается, что в уравнение движения электропривода подставляются средние значения момента двигателя и момента сопротивления для каждого интервала изменения скорости. Эти средние значения моментов обычно находятся графическим путем на основании механических характеристик двигателя и производственного механизма. Рассмотрим применение метода пропорций на примере привода вентилятора от асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором. [15]