Изоляция - пазовая часть
Cтраница 2
Изоляция лобовых частей работает в гораздо более легких условиях, чем изоляция пазовых частей; фактические данные показывают, что отношение площадей изоляции лобовых и пазовых частей сильно колеблется для разных конструктивных типов машин. Мы получили принципиальное возражение; ответ статистика на него состоит в том, что статистическую неоднородность аварий изоляции разных машин никогда не удавалось объяснить различием в соотношении площадей пазовых п лобовых частей. [16]
 |
Основные размеры лобовой части катушки. [17] |
Удлинение пазовой части катушки на величину t необходимо делать для того, чтобы удалить от стали якоря лобовую часть, изоляция которой слабее изоляции пазовой части. [18]
Непрерывная изоляция укладывается по всей длине-секции или полусекции, равно захватывая и пазовую часть и лобовые части, тогда как в старых катушечных обмотках всегда имелся вблизи активной стали стык микафо-лиевой изоляции пазовой части и лакотканевой изоляции на лобовых частях. [19]
 |
Статор с двухслойной обмоткой.| Формы пазов статора. [20] |
Такие катушки называются разрезными. Изоляция пазовых частей и одной лобовой части выполняется заранее. Вторая лобовая часть изолируется на статоре. [21]
Выпускается в виде рулонов шириной 500 мм и толщиной 0 04 - 0 07 мм. Пленка применяется для изоляции пазовых частей обмоток электрических машин и аппаратов. [22]
Пленку электроизоляционную триацетатную изготовляют из триацетата целлюлозы двух видов: слабопластифицированную и непластифицированную. Пленка предназначена для изоляции пазовых частей обмоток электрических машин и аппаратов. [23]
Микафолий - гибкий в нагретом состоянии материал, состоящий из двух-трех слоев листочков слюды, наклеенных на телефонную бумагу с помощью масляно-глифталевого лака. Микафолий применяют для изоляции пазовых частей статорных и роторных катушек и стержней, шпилек контактных колец. Микафолий, наклеенный на стеклянное полотно, называется стекломикафолием. Он применяется для нагревостойкой пазовой изоляции. [24]
При такой укатке лучше изоляция пазовой части, но трудно сохраняется ее непрерывность при переходе от пазовой к лобовым частям. [25]
Импульсная прочность уголков, головок и лобовых частей катушек с непрерывной микалентной изоляцией в эксплуатации снижается значительно быстрее, чем пазовых участков. Если учесть, что изоляция пазовых частей при выемке катушек ( стержней) из стали статора несколько повреждается, то следует считать, что импульсная прочность уголков, головок и лобовых частей на 30 - 35 % ниже, чем пазовых участков. [26]
Импульсная прочность уголков, головок и лобовых частей катушек с непрерывной микалентной изоляцией в эксплуатации снижается значительно быстрее, чем пазовых участков. Если учесть, что изоляция пазовых частей при выемке катушек ( стержней) из стали статора несколько повреждается, то следует считать, что импульсная прочность уголков, головок и лобовых частей на 30 - 35 % ниже, чем пазовых участков. [27]
Листовой изоляционный материал применяют для изоляции пазовых частей катушек. Прямолинейная пазовая часть катушек плотно обертывается несколько раз, и вокруг проводников образуется так называемая гильзовая изоляция или гильза. Для придания большей монолитности слоям изоляции гильзу после намотки всех слоев обкатывают в обкаточных станках и спрессовывают. [28]
Пазовую часть стержня 2 помещают в углубление фасонного утюга 3 с электрическим подогревом и прижимают сверху утюгом /, который может совершать вертикальные колебательные движения, все время поджимая стержень к нижнему утюгу. При включении станка планшайба вращает стержень и изоляция пазовой части плотно укатывается. [29]
При обматывании лентой встык ( рис. 54 6) также не создается непрерывного слоя изоляции, так как в местах стыков ленты могут быть оголенные участки катушки. Изолировку встык применяют только для создания наружного слоя изоляции пазовой части катушек, чтобы защитить от повреждения намотанные на катушку слои изоляции. [30]
Страницы: 1 2 3 4