Уровень - топливо
Cтраница 2
Уровень топлива в баке контролируется с помощью двух поплавковых реле уровня: реле УТ-1 ( рис. 10.39) контролирует верхний термальный уровень; УТ-2 - нижний нормальный уровень. [16]
Уровень топлива должен находиться на линии двух рисок, нанесенных на краях застекленного смотрового окна, расположенного в боковой стенке поплавковой камеры. [17]
Уровень топлива в поплавковой камере соответствует уровню топлива в распылителе. На этом же уровне устанавливается топливо, поступающее по каналу 20 к жиклеру 2 холостого хода. [18]
Уровень топлива в поплавковой камере непосредственно на двигателе проверяют следующим образом. [19]
 |
Проверка уровня топлива в поплавковой камере карбюратора. [20] |
Уровень топлива в поплавковой камере карбюратора проверяют при помощи приспособления ( рис. 32), состоящего из штуцера /, резиновой 2 и стеклянной 3 трубок. Штуцер приспособления ввертывают вместо пробки одного из топливных каналов карбюратора, после чего подкачивают бензин в поплавковую камеру ручной подкачкой топливного насоса. Затем запускают двигатель и, установив малые обороты холостого хода, определяют величину уровня бензина в поплавковой камере ( в мм), считая от плоскости разъема карбюратора. [21]
Уровень топлива в карбюраторе без разборки и снятия карбюратора с двигателя проверяется при помощи приспособления, показанного на фиг. Уровень топлива в карбюраторе, снятом с двигателя, проверяется при помощи прибора, показанного на фиг. [22]
Уровень топлива в поплавковой камере находится на расстоянии 17 - 19 мм от верхней плоскости корпуса. [23]
Уровень топлива в поплавковой камере у карбюратора замеряется непосредственно на двигателе при помощи стеклянной трубки, как показано на фиг. Для этого вывертывают иглу главного жиклера вместе с накидной гайкой и сальником, сливают топливо из поплавковой камеры и к корпусу регулировочной иглы присоединяют с помощью резинового шланга стеклянную трубку. Для обеспечения точности замера внутренний диаметр стеклянной трубки должен быть не менее 9 мм. Уровень топлива замеряют после наполнения поплавковой камеры бензином. Для наполнения камеры бензином пользуются рычагом ручного привода бензинового насоса. [24]
Уровень топлива в поплавковой камере карбюратора К-22 Г должен быть ниже плоскости разъема на 17 - 19 мм ( у карбюратора К-49 А - на 15 - 17 мм) и не повышаться в течение 5 мин. [25]
 |
Поплавковый механизм карбюратора К-126 Е. [26] |
Уровень топлива проверяют при работе двигателя на режиме малых чисел оборотов холостого хода через открытое контрольное отверстие в корпусе поплавковой камеры. [27]
Уровень топлива в карбюраторе К-126 Е регулируется подгибанием язычка 3 ( рис. 34), упирающегося в торец иглы 6 клапана. Одновременно подгибанием ограничителя 2 следует установить ход иглы клапана 2 - 2 5 мм. Пружина 5 иглы клапана должна свободно, без заеданий, перемещаться вдоль оси иглы и конец ее должен выступать на 1 - 1 2 мм от ее торца. При предварительной подгонке уровня топлива в поплавковой камере, когда клапан подачи топлива полностью закрыт, расстояние от плоскости разъема ее крышки до нижней точки поплавка должно быть равно 40 - 41 мм. [28]
 |
Схемы проверки и регулировки уровня бензина в поплавковой камере. [29] |
Уровень топлива должен быть на 19 - 21 мм ниже плоскости разъема верхней и средней частей карбюратора. Для регулировки уровня топлива подгибают язычок на рычажке поплавка. [30]
Страницы: 1 2 3 4 5