Cтраница 3
В ревизию трансформаторов входит детальный наружный осмотр, взятие пробы масла на химический анализ и замер сопротивления изоляции обмоток. При внутреннем осмотре трансформатора вынимают его сердечник ( керн), если это предусмотрено инструкцией завода-изготовителя и в любом случае при наличии сомнений в исправности активной части трансформатора. При наружном осмотре трансформатора убеждаются в отсутствии течи масла в местах уплотнений и через сварные швы, в наличии необходимого уровня масла в расширителе и в целости изоляторов. Сопротивление изоляции обмоток по отношению к заземляемому корпусу замеряют мегомметром, причем измерение производится при температуре, близкой к той, при которой измерялось сопротивление на заводе-изготовителе. [31]
Недостаток масла в компрессоре вызывается обычно недостатком холодильного агента в системе или неправильной настройкой регулятора заполнения испарителя. Небольшое увеличение зарядки холодильным агентом системы с поплавковым регулятором высокого давления или капиллярной трубкой приводит к возврату масла из испарителя в компрессор. Компрессор, в котором мало масла, обычно сильно шумит. Шум может исчезнуть, когда в кожухе будет достигнут необходимый уровень масла, если только компрессор исправен. Недостаток масла может вызвать плохую работу компрессора. [32]
Места заварки в течение 1 - 2 ч испытывают избыточным давлением столба масла высотой 1 5 м над уровнем масла в расширителе. Для этого в отверстие под пробку расширителя устанавливают трубу и заполняют ее маслом. На время испытания все дыхательные отверстия в маслоуказателе и предохранительной ( выхлопной) трубе герметически уплотняются. По окончании испытания масло сливают из трубы до наивысшего уровня в расширителе, а в отверстие завинчивают пробку. После этого удаляют герметические уплотнения и устанавливают необходимый уровень масла по маслоуказателю, сливая избыток масла из расширителя. Одновременно проверяют исправность действия масло-указателя и пробок расширителя. [33]