Cтраница 1
Постоянный уровень масла в маслоотделителе 2Мо поддерживается с помощью регулятора уровня РгУ отводом избыточного количества масла снова в компрессор. [1]
Для поддержания постоянного уровня масла в резервуаре используется поплавковое устройство; заданный нагрев плиты контролируется терморегулятором. Поскольку при испытаниях образуется большое количество масляных паров, вся установка помещается в вытяжном шкафу. [2]
Смазка разбрызгиванием с принудительным поддержанием постоянного уровня масла ( рис. 37) является более совершенной системой смазки. [3]
В таких случаях в корпусе редуктора поддерживается постоянный уровень масла. Для периодического полного обновления масляной ванны рекомендуется при этом предусматривать спускную трубу по аналогии с устройством, показанным на фиг. При струйной смазке всех зацеплений масло, подаваемое на зацепления, смазывает и охлаждает зубья и стекает на дно корпуса, откуда непрерывно отводится по сливной трубе в резервуар смазочной системы. [4]
Для обеспечения нормальной работы пылеуловителей необходимо поддерживать постоянный уровень масла. [6]
![]() |
Поплавковая камера. [7] |
С этого момента в камере автоматически поддерживается примерно постоянный уровень масла. Площадь открытия сливного отверстия устанавливается в зависимости от поступающего в камеру масла и давления в ней. Чтобы из камеры дренировалось только масло, трубка между рычагом и поплавком изогнута таким образом, что уровень масла в камере, соответствующий началу открытия сухарем сливного отверстия, находится на 400 - 500 мм выше седла. [8]
![]() |
Горизонтальный масляный пылеуловитель. [9] |
Чтобы обеспечить нормальную работу пылеуловителей, необходимо поддерживать постоянный уровень масла. [10]
Недостатки: необходимость герметичности уплотнений; необходимость поддержания постоянного уровня масла и применения высококачественных его сортов; возможность образования конденсата и нагара при смазке двигателей внутреннего сгорания. [11]
Выдерживают прибор в течение времени, необходимого для установления постоянного уровня масла в манометрической трубке при заданной температуре. [12]
Выдерживают прибор в течение времени, необходимого для установления постоянного уровня масла в манометрической трубке при заданной температуре. [13]
Для регулирования смазки в картерах предусматривают лотки, в которых поддерживают постоянный уровень масла. На рис. 46 показана схема смазки компрессора ЗИФ-55 разбрызгиванием. В него частично погружена текстолитовая насосная шестерня 2, находящаяся в зацеплении с шестерней 3 коленчатого вала. Постоянно вращаясь в одном и том же направлении, шестерня 2 забрасывает масло через гребень в питающий желоб, соединенный с лотком 10 постоянного уровня. Излишки масла стекают из лотка через вырезы, имеющиеся в его стенках, в поддон. В результате разбрызгиватели 9 всегда погружаются в масло на одну и ту же глубину независимо от того, сколько масла залито или осталось спустя некоторое время после заливки в картер. [14]
В воздушных компрессорах передвижных станций применяют различные системы смазки: разбрызгивание без поддержания постоянного уровня масла, разбрызгивание с принудительным поддержанием постоянного уровня масла и комбинированную систему смазки. [15]