Маслобарьерная изоляция

Cтраница 2

При выборе размеров маслобарьерной изоляции, как и в случае изолированных электродов, используют обычно не напряжения сквозного пробоя, а те, при которых происходит пробой одного из масляных каналов ( первого от электрода с наименьшим радиусом кривизны), причем эти напряжения также называют пробивными. Напряжение, соответствующее пробою первого масляного канала, может быть также приближенно определено по данным о прочности чисто масляных промежутков и результатам расчета электрического поля с учетом различия диэлектрических проницаемостей барьеров и масла. [16]

При частичных разрядах в маслобарьерной изоляции образуется газ, содержащий в основном водород в сопровождении метана, окиси углерода и углекислого газа. Ацетон, как правило, отсутствует. Тепловое разложение масла начинается при температуре около 400 С и увеличивается по мере ее повышения. При этом выделяются водород и низкомолекулярные углеводороды, в основном метан, этан, этилен, которые легко растворяются в масле. При температуре 600 С газ состоит почти исключительно из водорода и метана. При наличии воздуха образуется также углекислый газ, который вторично разлагается при высоких температурах. [17]

Характерными особенностями условий работы маслобарьерной изоляции в трансформаторах и реакторах являются отсутствие неизолированных металлических поверхностей электродов в местах наибольшей напряженности поля и отсутствие острых кромок и углов на электродах. На рис. 8.2 показано выполнение изоляции у внутренней поверхности обмотки и картина электрического поля в этом узле. [18]

Зависимость пробивной ( 1 и допустимой ( 2 напряженностей масляного канала от его ширины S при одноминутном воздействии переменного напряжения. [19]

При испытаниях моделей и образцов маслобарьерной изоляции пробой масляного канала может быть зарегистрирован при помощи индикатора частичных разрядов ( и. [20]

В настоящее время разработаны конструкции усовершенствованной маслобарьерной изоляции с уменьшенным основным изоляционным промежутком-радиальным расстоянием между обмотками. Возможности масло-барьерной изоляции еще полностью не изучены и примеры ее использования свидетельствуют о том, что эти возможности велики и еще не исчерпаны. Так, автотрансформаторы 417 Мва 750 / 500 кв изготовлены с масло-барьерной изоляцией. [21]

В практике трансформаторостроения наибольшее распространение получила маслобарьерная изоляция обмоток, состоящая из различных комбинаций масляных каналов или промежутков с барьерами в виде цилиндров, простых и угловых шайб. [22]

Генераторы башенной конструкции выполняются с использованием маслобарьерной изоляции между отдельными конденсаторными ступенями. Конденсаторы с бумажно-масляной изоляцией, составленные из отдельных секций в виде плоских шайб, расположенных друг над другом, помещаются в изолированный цилиндр, заполненный изоляционным маслом. Через отверстия в цилиндре выведены втулки с проводами для соединения шаровых разрядников, разрядники расположены на изолирующих штангах, укрепленных около цилиндра. Цилиндр ( башня) генератора укрепляется на металлической раме с катками; таким образом, башенные генераторы обычно изготовляются в виде передвижной конструкции. Башня генератора может быть составлена из нескольких самостоятельных генераторов на более низкое напряжение. Вследствие использования масляной изоляции башенная конструкция позволяет создать импульсные генераторы, имеющие весьма компактное устройство. [23]

Зависимость среднего пробивного напряжения технически чистого трансформаторного масла от расстояния между электродами стержень - плоскость. [24]

Существуют следующие виды изоляции маслонаполнен-ного электрооборудования: маслобарьерная изоляция, когда заполненные маслом промежутки перегорожены барьером из твердого изоляционного материала. В однородных и слабонеоднородных полях барьер перегораживает путь проводящим цепочкам между электродами. [25]

Эта зависимость является - обобщенной вольтсекундной характеристикой маслобарьерной изоляции. [26]

В современных силовых трансформаторах в качестве главной используется преимущественно маслобарьерная изоляция, а на отдельных участках, например на отводах, применяется изолирование ( гл. Продольная изоляция выполняется бумажно-масляной либо с помощью изолирования и покрытия витков и катушек обмотки. [27]

Образование срезанной волны на зажимах трансформатора.| Вольт-секундная характеристика. [28]

На рис. 16 - 26 приведена средняя кривая зависимости пробивного напряжения маслобарьерной изоляции от времени воздействия, при построении которой за единицу принято испытательное напряжение промышленной частоты, соответствующее длительности 1 мин. Для различных конструкций трансформаторов кривые могут несколько отличаться от приведенной на рис. 16 - 26, но характер зависимости остается неизменным. [29]

Каждый полюс этого выключателя имеет свой бак чечевицеобразной формы, на котором смонтированы два наклонных ввода с маслобарьерной изоляцией. Дугогасительное устройство полюса в зависимости от требуемой отключающей способности выключателя оснащено четырьмя или шестью последовательно соединенными дугогаси-тельными камерами, каждая из которых шунтирована параллельными резисторами, навитыми из проволоки высокого сопротивления. Две левые камеры на рис. 4 - 20, б, расположенные ближе к оси полюса, предназначены для коммутации тока короткого замыкания, причем подвижный контакт одной из них закреплен непосредственно на токоведущей траверсе, а контактный стержень другой сочленен с этой же траверсой посредством изоляционной тяги, благодаря чему все коммутирующие контакты отключаются одновременно. Ток, протекающий через шунтирующие резисторы после погасания дуги в дугогасительных камерах, отключается двумя наружными разрывами. [30]

Страницы: 1 2 3 4 5