Маслобарьерная изоляция

Cтраница 3

Измерение тангенса угла диэлектрических потерь и емкости производится у вводов и проходных изоляторов с твердой бумажной изоляцией, бумажно-масляной и маслобарьерной изоляцией. При измерениях tg6 оценка состояния вводов должна производиться не только по его абсолютному значению, но и с учетом характера изменения тангенса угла диэлектрических потерь и емкости вводов по сравнению с ранее измеренными значениями. [31]

В эксплуатации и при испытаниях возникновение таких повреждений не может быть допущено, и поэтому под кратковременной электрической прочностью маслобарьерной изоляции принято понимать напряжение, при котором происходит пробой масляного канала. [32]

Зависимость пробивного напряжения. / пр max маслобарьерной изоляции от расстояния между обмотками S.| Зависимость допустимого. [33]

Напряжение, при котором происходит пробой масляного канала, сопровождающийся обугливанием поверхности картона и бумаги, является пробивным напряжением маслобарьерной изоляции. [34]

Вводы с твердой изоляцией, так же как и с бумажно-масляной, имеют меньшие размеры и массу по сравнению с вводами с маслобарьерной изоляцией. Изоляция вводов выполняется из пропитанной синтетическими смолами бумаги толщиной 50 мкм и фенольно-эпоксид-ного лака. Такие вводы изготовляют обычно с укороченной нижней частью ( без нижней фарфоровой покрышки), находящейся в баке трансформатора. [35]

Следует отметить, что отказ от применявшихся ранее вводов фланцевого типа с цементным креплением фарфора, служившим причиной течи масла, и применение изоляционного остова из пропитанной маслом бумаги ( вместо маслобарьерной изоляции) позволили значительно уменьшить диаметр и соответственно вес современных малогабаритных вводов. [36]

По конструкции проходные изоляторы бывают: с фарфоровым корпусом без наполнителя, с изоляцией из бакелизированной бумаги в фарфоровом корпусе и без него, с бумажно-масляной изоляцией в фарфоровом корпусе и с маслобарьерной изоляцией в фарфоровом корпусе. [37]

Опорные изоляторы. [38]

По конструктивному исполнению проходные изолятору бывают с фарфоровым корпусом без наполнителя, с изоляцией из бакелизиро-ванной бумаги в фарфоровом корпусе и без него, с бумажно-масляной изоляцией в фарфоровом корпусе, с маслобарьерной изоляцией в фарфоровом корпусе. [39]

Невозможность увеличения габаритов трансформаторов, с одной стороны, и недопустимость повышения на-пряженностей в существующих конструкциях изоляции, с другой, являются теми факторами, которые сегодня практически ограничивают возможности использования существующих конструкций маслобарьерной изоляции для создания трансформаторов большей мощности. [40]

Электрическая прочность масла в резко неоднородном поле повышается при применении барьеров. Маслобарьерная изоляция широко применяется в случае цилиндрических электродов во вводах и обмотках трансформаторов. [41]

В трансформаторах стержневого типа с концентрическими обмотками основными промежутками главной изоляции являются следующие: канал между обмоткой и стержнем магнитопровода, канал между обмотками НН и ВН, промежутки между обмоткой ВН и стенкой бака, между обмотками разных фаз ( междуфазное расстояние) и между торцами обмоток НН и ВН и ярмами. Достоинством маслобарьерной изоляции является более простая ( по сравнению с масляно-бумажной) технология изготовления обмоток, изоляции, сборки активной части, ее сушки и пропитки маслом. В отечественных сериях силовых трансформаторов главная изоляция обмоток - маслобарьерная. [42]

Для маслобарьерной изоляции силовых трансформаторов допустимые напряженности определяются электрической прочностью масляного канала. [43]

Негерметичный ввод ВН конденсаторного типа. [44]

Вводы изготовляются в двух исполнениях: негерметичном ( старые конструкции), в котором масло имеет ограниченное сообщение с воздухом, и герметичном, в KOTOpOiM масло полностью изолировано от воздуха. Эти вводы выполняются с маслобарьерной изоляцией без нижних фарфоровых покрышек. [45]

Страницы: 1 2 3 4 5