Усилие - распрессовка
Cтраница 3
Величина угла а конуса непосредственно определяет прочность конического соединения. При уменьшении а усилие распрессовки увеличивается, а при увеличении - уменьшается. При небольших значениях угла а и использовании обычных способов сборки могут возникнуть очень большие радиальные усилия, вызывающие остаточные деформации деталей. В связи с этим при сборке конических соединений для запрессовки нужно использовать тарированный удар. Для этого применяют пресс и специальное приспособление ( фиг. [31]
Усилие распрессовки достигает значительной величины, особенно в начальный момент, когда преодолевается трение покоя. На дальнейших этапах усилие распрессовки снижается, так как трение покоя уступает место трению движения, а длина прессового пояса уменьшается по мере схода детали с вала. [32]
Усилие распрессовки будет значительным, особенно в начальный момент, когда преодолевается трение покоя. На дальнейших этапах усилие распрессовки снижается, так как трение покоя уступает место трению движения, а длина прессового пояса уменьшается по мере схода детали с вала. [33]
При разборке соединений с натягом применяют разнообразные съемники. Для уменьшения износа контактных поверхностей деталей и величины усилия распрессовки на поверхности сопряжения подают масло. Такой способ может быть использован и для напрессовки охватывающей детали на вал. [34]
Орджоникидзе, ниже приводятся два примера, иллюстрирующих уменьшение усилий распрессовки при создании масляных пленок между сопрягающимися поверхностями соединения. [35]
При обычной распрессовке трение между деталями очень велико, поэтому велики и усилие распрессовки и деформации сопрягаемых поверхностей. Наибольшие деформации имеют поверхности деталей, соединенных горячей посадкой. [36]
Благодаря высокому давлению происходят упругие деформации втулки и вала, в результате чего непосредственный контакт сопрягающихся поверхностей полностью устраняется. Создание масляной пленки обеспечивает также жидкостное трение сопрягаемых поверхностей, что уменьшает усилие распрессовки в сотни раз. Подача масла, в соединение осуществляется с помощью насосов, обеспечивающих давление до 2000 ати. [37]
Усилие распрессовки может быть определено из произведения действительного усилия запрессовки на отношение усилия распрессовки к усилию запрессовки. [38]
Ниже показаны способы, коренным образом улучшающие условия распрессовки и запрессовки соединений деталей. Так как величина коэффициента трения при обычной распрессовке весьма значительна, то велико и усилие распрессовки. На уменьшение трения прямое влияние оказывает смазка. Наиболее рациональным следует считать способ, при котором поверхности контакта смазываются в процессе самой распрессовки, благодаря чему уменьшается величина усилия, необходимого для разъединения деталей. [39]
 |
Схемы полей допусков к расчету посадок с натягом. [40] |
Необходимо отметить, что при некоторых прессовых посадках у охватывающей детали может образоваться небольшая пластическая зона, которая не является во всех случаях недопустимой. Опыт показывает, что при наличии некоторой кольцевой пластической зоны на внутренней поверхности втулки усилия распрессовки могут мало изменяться. Вопросы прочности соединения для этого случая рассмотрены в специальной литературе. [41]
Кроме коэффициента трения и размеров, запрессовываемых деталей, на величину усилия запрессовки и распрессов-ки оказывает также значительное влияние угол if конуса концевой части запрессовываемого вала ( см. фиг. В связи с изменением характера пластических деформаций с увеличением этого угла усилие запрессовки резко растет, а усилие распрессовки уменьшается ( фиг. [42]
 |
Реактивные тяги осевых редукторов. [43] |
В середине расточки имеется канавка, к которой подходит наклонное сверление с наружной поверхности ступицы. Через это отверстие при распрессовке с помощью винтового пресса под давлением 2 000 - 2 500 кГ / см2 подводится масло, которое снижает усилие распрессовки в 10 раз и предохраняет поверхности от задиров. В каждом колесе имеются два диаметрально расположенные отверстия технологического назначения. Овальность цилиндрической поверхности ступицы не должна превышать 0 05 мм, а конусность 0 1 мм. [44]
Автором были выведены основные зависимости, позволяющие широко применять на производстве способ распрессовки и запрессовки деталей с применением масла под давлением. Масло, нагнетаемое через маслораспределительные канавки специальным ручным или механизированным плунжерным насосом, создает жидкостное трение сопрягаемых поверхностей, значительно снижая коэффициент трения, а в связи с этим и усилие распрессовки в сотни раз. [45]
Страницы: 1 2 3 4