Cтраница 4
Давление масла вызывает упругую радиальную деформацию распрессовываемых деталей; присутствие масла уменьшает трение при распрессовке. К этому присоединяется расклинивающее действие масла, проникающего в силу капиллярности в микрощели между неровностями. Усилие распрессовки резко уменьшается. При гидрораспрессовке конусных соединений охватывающая деталь, сходит с вала без приложения механического усилия. [46]
Давление масла вызывает упругую радиальную деформацию распрессовываемых деталей; присутствие масла уменьшает трение при распрессовке. К этому присоединяется расклинивающее действие масла, проникающего в силу капиллярности в микрощели между неровностями. Усилие распрессовки резко уменьшается. [47]
Когда нужно получить большие натяги, может быть использован комбинированный метод - охлаждение охватываемой детали и нагрев охватывающей. Для разборки соединений с натягом применяют разнообразные съемники. Для уменьшения износа контактных поверхностей деталей и величины усилия распрессовки на поверхности сопряжения подают масло. Такой способ может быть использован и для напрес-совки охватывающей детали на вал. [48]
Для определения влияния глубины закаленного слоя на прочность соединения были взяты зубчатый венец, имеющий г 14, т 4 25, высотой 26 4 мм и внутренним диаметром 35 0 027 мм и оправка с наружным диаметром 35 olni мм. Такой выбор определился наличием аналогичного венца блока шестерен коробки перемены передач действующего производства, что делает более доступным изготовление образца. Прочность соединения оценивалась величиной крутящего момента до появления сдвига, затем повторно величиной усилия распрессовки. [49]
Распрессовку обычно применяют для разборки соединений, полученных путем запрессовки. Ее выполняют на стационарных прессах, либо при помощи съемников различных конструкций. При выборе оборудования необходимо учитывать, что прочность соединений, работающих при циклических нагрузках, зачастую увеличивается и усилие распрессовки в 1 8 - 2 раза может превышать усилие запрессовки. Серьезными недостатками распрессовки являются деформирование деталей при больших усилиях и образование на сопрягаемых поверхностях задиров, приводящих к повреждению деталей и увеличению усилия распрессовки. [50]
Распрессовку обычно применяют для разборки соединений, полученных путем запрессовки. Ее выполняют на стационарных прессах, либо при помощи съемников различных конструкций. При выборе оборудования необходимо учитывать, что прочность соединений, работающих при циклических нагрузках, зачастую увеличивается и усилие распрессовки в 1 8 - 2 раза может, превышать усилие запрессовки. Серьезными недостатками распрессовки являются деформирование деталей при больших усилиях и образование на сопрягаемых поверхностях задиров, приводящих к повреждению деталей и увеличению усилия распрессовки. [51]
Расточка ступицы колеса с обеих сторон имеет заходные конусы, которые предупреждают задиры при распрессовке, а также снижают концентрацию напряжений в оси при переходе от напрессованной зоны к свободной поверхности. В середине расточки выполнена канавка, к которой подходит наклонное сверление с наружной поверхности ступицы. Через это отверстие при распрессовке колес при помощи пресса под давлением 200 - 250 МПа ( 2000 - 2500 кгс / см2) подводится масло, которое снижает усилие распрессовки в 10 раз и предохраняет поверхности от задира. Овальность цилиндрической поверхности ступицы допускается не более 0 05 мм, а конусность - 0 1 мм. [52]
В последнее время применяют систему гидросъе-ма. Давление масла вызывает упругую радиальную деформацию распрессовываемых деталей; присутствие масла уменьшает трение при распрессовке. К этому присоединяется расклинивающее действие масла, проникающего в силу капиллярности в кольцевую щель между деталями. Усилие распрессовки резко уменьшается. [53]
Распрессовку обычно применяют для разборки соединений, полученных путем запрессовки. Ее выполняют на стационарных прессах, либо при помощи съемников различных конструкций. При выборе оборудования необходимо учитывать, что прочность соединений, работающих при циклических нагрузках, зачастую увеличивается и усилие распрессовки в 1 8 - 2 раза может превышать усилие запрессовки. Серьезными недостатками распрессовки являются деформирование деталей при больших усилиях и образование на сопрягаемых поверхностях задиров, приводящих к повреждению деталей и увеличению усилия распрессовки. [54]