Гидравлический усилитель - рулевое управление
Cтраница 1
Гидравлический усилитель рулевого управления снижает усилие, которое необходимо прикладывать к рулевому колесу при поворотах трактора и автомобиля. Это облегчает управление колесной машиной и повышает ее маневренность. [1]
Гидравлические усилители рулевого управления разборной конструкции проще в изготовлении и достаточно надежны в эксплуатации. [2]
 |
Схема гидравлического усилителя рулевого управления автомобиля ЗИЛ-130. [3] |
Для гидравлического усилителя рулевого управления автомобилей ЗИЛ-130 применяют всесезонную смазку ВНИИ НП-1. Заменителями могут быть турбинное масло 22 или индустриальное 20 ( веретенное 3) - летом, веретенное масле АУ - зимой. [4]
Для гидравлического усилителя рулевого управления автомобилей ЗИЛ-130 применяют всесезонную смазку ВНИИ НП-1. Заменителями могут быть турбинное масло 22 или индустриальное 20 ( веретенное 3) - летом, веретенное масло АУ - зимой. [5]
Исправная работа гидравлического усилителя рулевого управления зависит от уровня масла в бачке и давления, развиваемого насосом во время работы двигателя. Эти показатели также проверяют. [6]
Исправная работа гидравлического усилителя рулевого управления зависит от уровня масла в бачке и давления, развиваемого насосом во время работы двигателя. Эти показатели также подлежат проверке. [7]
На автомобилях с гидравлическим усилителем рулевого управления люфт измеряют при работающем двигателе. [8]
На автомобиле ЗИЛ-130 с гидравлическим усилителем рулевого управления усилие на ободе колеса проверяют при отъединенной рулевой тяге в трех положениях: после двух оборотов рулевого колеса ( от среднего положения), в среднем положении и повторно в среднем, но после регулировки зацепления между сектором и рейкой. [9]
На рисунке 120 представлена схема гидравлического усилителя рулевого управления тракторов МТЗ-80 и МТЗ-82. Здесь рулевой механизм, состоящий из червяка 14 и сектора 18, объединен с гидравлическим механизмом, включающим в себя масляный бак 6, гидравлический распределитель 25, гидравлический силовой цилиндр 24 и систему маслопроводов с клапанами. [10]
 |
Автомобиль МАЗ-500. [11] |
Для облегчения условий работы водителя устанавливаются гидравлический усилитель рулевого управления, полуэллиптические рессоры с телескопическими амортизаторами, предусматривается обдув ветрового стекла теплым воздухом. [12]
 |
Значения углов поворота задних управляемых колес. [13] |
В приводы рулевого управления автопогрузчиков включен гидравлический усилитель рулевого управления разборной конструкции с встроенным предохранительным клапаном. [14]
Перед проверкой давления, создаваемого насосом гидравлического усилителя рулевого управления автомобиля ЗИЛ-130, надо убедиться в том, что уровень жидкости в системе нормальный. [15]
Страницы: 1 2 3