Гидравлический усилитель - рулевое управление
Cтраница 2
 |
Проверка давления насоса. [16] |
Перед проверкой давления, создаваемого насосом гидравлического усилителя рулевого управления автомобиля ЗИЛ-130, надо убедиться в том, что уровень жидкости в системе нормальный. Масло доливают при работе двигателя на малых оборотах холостого хода до метки уровень в бачке 3 ( рис. 188) насоса. [17]
 |
Регулировка натяжения ремней привода вентилятора насоса ( б двигателей ЯМЗ. [18] |
Для регулировки натяжения ремня привода генератора или насоса гидравлического усилителя рулевого управления автомобиля ЗИЛ-131 соответственно ослабляют гайку / ( рис. 121, а) крепления генератора к планке 2 или болты 4 крепления натяжного кронштейна 3, а затем смещают генератор или насос гидравлического усилителя. При усилии 4 кГ, приложенном к серединам ветвей, прогиб ремней не должен превышать 8 - 14 мм. [19]
Для гидравлической системы автомобилей-самосвалов БелАЗ - 540 и БелАЗ - 540А, питающей гидромеханическую передачу, подъемный механизм кузова и гидравлический усилитель рулевого управления, следует применять масло марки А для гидротрансформаторов. [20]
 |
Характеристика зольной части загрязнений. [21] |
Проведенные автором исследования загрязненности масел, используемых в качестве рабочих жидкостей для гидравлических подъемников автомобилей-самосвалов ( табл. 19) и для гидравлических усилителей рулевого управления большегрузных автомобилей [20], показали, что в этих маслах содержится много загрязнений, а размер их частиц достигает 100 мкм, хотя при отгрузке рабочей жидкости с нефтеперерабатывающего завода в железнодорожных цистернах количество загрязнений в ней было сравнительно невелико. [22]
 |
Схема гидрообъемного рулевого управления трактора МТЗ-100. [23] |
В качестве примера рассмотрим конструкцию рулевого управления трактора Т-150 К, схема которого приведена на рисунке 6.32. Она состоит из механической части и гидравлического усилителя рулевого управления. [24]
Кроме цилиндра подъема, в гидравлический привод автопогрузчика включены два домкрата, применяемые при работе машины на месте, цилиндр поперечного перемещения грузоподъемника и гидравлический усилитель рулевого управления. Все силовые цилиндры управляются трехзолотниковым гидравлическим распределителем, установленным, на стенке под передней опорной щадкой. [25]
При СО проверяют затяжку гаек фланцев ведомого вала коробки передач и ведущих валов среднего и заднего мостов; заменяют масло в гидравлическом приводе сцепления, в мостах и гидравлическом усилителе рулевого управления; заменяют смазку в ступицах колес; промывают топливные баки; проверяют состояние и регулируют положение поддерживающей опоры 10-ступенчатой коробки передач; проверяют и регулируют клапан включения и кран управления делителем коробки передач; проверяют действие гидромуфты привода выключения вентилятора; проверяют крепления водяного насоса, радиатора, пускового подогревателя, компрессора, фланцев полуосей, редукторов среднего и заднего мостов, пальцев и верхних кронштейнов реактивных штанг. [26]
При СО проверяют затяжку гаек фланцев ведомого вала коробки передач и ведущих валов среднего и заднего мостов, заменяют масло в гидравлическом приводе сцепления, в мостах и гидравлическом усилителе рулевого управления, заменяют смазку в ступицах колес, промывают топливные баки, проверяют состояние и регулируют положение поддерживающей опоры десятиступенчатой коробки передач, проверяют и регулируют клапан включения и кран управления делителем коробки передач, проверяют действие гидромуфты привода выключения вентилятора, проверяют крепления водяного насоса, радиатора, пускового подогревателя, компрессора, фланцев полуосей, редукторов среднего и заднего мостов, пальцев и верхних кронштейнов реактивных штанг. [27]
При ежедневном техническом обслуживании ( ЕО) проверяют герметичность соединения шлангов радиатора и топливопроводов, натяжение ремней привода вентилятора, водяного насоса, генератора, компрессора тормозной системы, насоса гидравлического усилителя рулевого управления. [28]
 |
Проверка угла. [29] |
Для гидравлических усилителей рулевых управлений применяют масло Р ( на основе веретенного АУ) с присадками кинематической вязкостью 12 - 14 ест при 50 С. [30]
Страницы: 1 2 3