Осевые усилия

Cтраница 1

Осевые усилия на винт воспринимаются подпятником, а зазор в микрометрической паре выбирается с помощью грузов, подвешенных к рабочему органу. Перемещение стола обеспечивается микрометрической парой. Гайка 4 вместе со столом перемещается вдоль винта при его вращении. Точность перемещения рабочего органа, а следовательно, заготовки определяется точностью изготовления ходового винта 2, ошибки которого можно компенсировать при помощи устройства 8; состоящего из коррекционной линейки, закрепленной на станине, и рычага с контактным роликок. [1]

Осевые усилия, действующие от давления пара на боковые ( торцовые поверхности рабочих дисков / и 2 турбины, уравновешиваются специальными разгрузочными лабиринтовыми уплотнениями, расположенными по концентрическим окружностям с внешней стороны подвижных рабочих дисков и неподвижных дисков паровых коробок. [2]

Осевые усилия, действующие на вал насоса, воспринимаются шариковой опорой, расположенной под сальником. Для этого имеются два верхних шариковых сдвоенных подшипника 5, один из них полностью освобожден от действия радиальных усилий. Третий подшипник 6 не воспринимает осевых усилий сверху, он работает как радиальный подшипник и может воспринимать случайные осевые усилия, действующие снизу. Над этими опорами расположен обратный клапан 9, позволяющий создать более легкие условия для запуска насоса при меньшей потребляемой мощности. [3]

Осевые усилия, действующие на вал двигателя, воспринимаются опорой 7, которая расположена в верхней части двигателя. [4]

Осевые усилия уравновешены симметричным расположением рабочих колес, а остаточные осевые усилия воспринимаются радиально-упорным шарикоподшипником, который одновременно фиксирует положение ротора в насосе. [5]

Осевые усилия, возникающие на каждом рабочем колесе насоса, складываются, в результате чего появляется суммарная осевая сила, действующая в направлении от нагнетающего патрубка к всасывающему и достигающая нескольких тонн. Для восприятия этой силы служит гидропята, устройство которой показано на рис. 7.9. Небольшое количество питательной воды из последнего рабочего колеса поступает в цилиндрическую щель между втулками пяты и разгрузочного диска в камеру между подушкой пяты и разгрузочным диском, а затем через торцевую щель между ними - в деаэратор или всасывающий патрубок насоса. В результате появляется сила, действующая на диск и направленная от всасывающего патрубка к нагнетающему. Размеры пяты выбирают так, чтобы результирующее усилие было направлено в сторону всасывания, а между подушкой пяты и диском образовался зазор 0 15 - 0 2 мм, через который будет непрерывной пленкой протекать питательная вода. В пленке возникают гидродинамические силы, препятствующие контакту подушки и диска. [6]

Ротор подвесной центрифуги. [7]

Осевые усилия, от действия силы тяжести вала и укрепленного на нижнем конце его ротором, воспринимаются упорным подшипником. Опоры установлены в гильзе, имеющей в верхней части сферическую поверхность, последняя расположена в гнезде корпуса. Между корпусом и гильзой установлен резиновый амортизатор. Последний позволяет валу с ротором отклоняться от вертикального положения вследствие его деформаций. [8]

Осевые усилия, действующие на вал двигателя, воспринимаются опорой 7, которая расположена в верхней части двигателя. [9]

Осевые усилия в ГШ воспринимаются упорными стальными шайбами с антифрикционным покрытием. Из синтетического материала делаются шайбы, нагруженные на режиме моторного полета; омедненные шайбы - нагруженные на режимах авторотации и моторного планирования. [10]

Осевые усилия от насоса воспринимаются пятой электродвигателя. Сальник насоса имеет мягкую набивку и гидравлический затвор. Насос В соединяется с электродвигателем непосредственно или через промежуточный вал посредством жестких фланцевых муфт. [11]

Схема установки центро осжных артезианских насосов марки НА. [12]

Осевые усилия и вес вращающихся деталей насоса воспринимаются шариковым подшипником, помещенным в опорном корпусе электродвигателя над скважиной. [13]

Схема установки пропеллерного насоса марки ВП-60. [14]

Осевые усилия и вес ротора насоса передаются на плиту. Электродвигатель соединен с рабочим валом эластичной муфтой. [15]

Страницы: 1 2 3 4 5