Осевые усилия

Cтраница 3

Осевые усилия, возникающие при работе коробки передач, воспринимаются задним подшипником первичного вала делителя. [31]

Осевые усилия, возникающие при работе главной передачи, воспринимаются двумя коническими подшипниками. Для разгрузки подшипников при движении задним ходом наклон зубьев цилиндрической пары выбран таким образом, чтобы осевое усилие, возникающее от работы цилиндрической пары, было направлено навстречу усилию, направленному от конической пары, и частично его компенсировало. [32]

Осевые усилия, возникающие при работе косозубых шестерен главной передачи, воспринимаются коническими подшипниками и передаются на картер редуктора. [33]

Шатунно-поршневая группа дизеля КДМ-100. [34]

Осевые усилия, передающиеся на коленчатый вал, воспринимаются через упорный буртик задним коренным подшипником, поэтому верхний 15 и нижний 16 вкладыши заднего коренного подшипника имеют на торцах отбортовки. [35]

Осевые усилия через упорный диск воспринимаются рабочими колодками, которые свободно посажены на пальцы двух упорных полуколец. [36]

Разрез насоса ЗК-6. [37]

Осевые усилия уравновешены при помощи уплотнения и отверстий в заднем диске колеса. Сальник с крышкой 7 уплотняется мягкой набивкой, разделенной кольцом 8 водяного уплотнения. [38]

Характеристика турбины с переменной линией давления.| Рабочая характеристика турбины турбобура А7Н1С.| Радиально-упорный резино-металли-ческий подшипник турбобура ( пята. [39]

Осевые усилия воспринимаются через диск пяты обрезиненными плоскостями подпятника. [40]

Осевые усилия вызывают сжимающие и растягивающие напряжения. Наибольшие сжимающие напряжения действуют у забоя, наибольшие растягивающие - у устья. [41]

Осевые усилия, действующие на ротор одноступенчатых насосов двустороннего всасывания, взаимно уравновешиваются благодаря симметричности рабочего колеса. Для крупных многоступенчатых насосов наиболее употребительна система компенсации осевых усилий посредством специальных разгрузочных устройств. [42]

Осевые усилия в обоих направлениях воспринимаются двумя упорными шарикоподшипниками, расположенными между передней и задней опорами шпинделей. Упорные шарикоподшипники имеют также независимую систему регулирования. [43]

Коробка передач гидромеханической трансмиссии серии 8000 фирмы Кларк для колесных тракторов фирмы Мичиган. [44]

Осевые усилия, возникающие при работе, воспринимаются или коническими роликовыми, или шариковыми подшипниками. [45]

Страницы: 1 2 3 4 5