Условия - работа - масло
Cтраница 2
 |
Рекомендуемая принципиальная схема внешней системы смазки. [16] |
Условия работы масла в системе смазки дизелей отличаются от условий работы масла в карбюраторных двигателях большей жесткостью, прежде всего в отношении температуры. [17]
 |
Температура подшипников в ТВД.| Распределение масла по подшипникам турбореактивных двигателей. [18] |
Условия работы масла в подшипниках турбокомпрессорных двигателей различны. Термически наименее напряжен передний подшипник компрессора и подшипник, расположенный у редуктора воздушного винта в ТВД. [19]
 |
Основные физико-химические показатели масла МК-8. [20] |
Условия работы масла в ВРД значительно отличаются от условий работы масла в поршневых двигателях. [21]
Условия работы масел в автотракторных дизелях более жесткие, чем в соответствующих карбюраторных двигателях. Температура верхнего поршневого пальца дизеля доходит до 250 С, а масло в картере может нагреваться до 80 - 90 С. [22]
Условия работы масла в указанных агрегатах характеризуются широким диапазоном температур ( от - 60 до 130 С), высокими удельными давлениями, малыми зазорами, наличием деталей из меди ( 60 %) и контактом с резиновыми уплотнителями и шлангами. В таких условиях товарные масла не обеспечивают надежной и долговечной работы этих агрегатов, вызывают повышенный износ и образование отложений. [23]
Условия работы масел для двигателей внутреннего сгорания значительно сложнее и тяжелее условий работы индустриальных масел и специальных смазочных - масел. Кроме того, масло должно создавать надежное уплотнение между поршневыми кольцами и стенками цилиндров. [24]
Однако условия работы масла в роторно-поршневых двигателях отражаются на требованиях к качеству используемого в них масла, так как влияние различных факторов носит в этих двигателях специфический характер. [25]
Рассматривая нагрузочные условия работы масла в гидромеханической коробке передач, необходимо иметь в виду, что величина нагрузки в агрегатах трансмиссии машины определяется не только величиной передаваемого максимального крутящего момента. Имеет место также дополнительное нагружение узлов благодаря инерции вращающихся масс и инерции поступательно движущейся массы машины. Инерционные моменты, создающие в трансмиссии динамические нагрузки, могут достигать довольно большой величины. [26]
Чтобы облегчить условия работы масла в двигателе и предотвратить преждевременную порчу масла, в процессе работы двигателя масло фильтруют и охлаждают в специальных масляных радиаторах. [27]
Важным фактором, характеризующим условия работы масла, является теплонапряженность деталей цилиндро-поршневой группы двигателя. Теплонадряженность и связанный с ней критерий форсирования двигателя можно оценивать разными способами, а именно: по количеству тепла, приходящегося на единицу рабочей поверхности цилиндра или поршня в единицу времени; по отношению мощности одного цилиндра к диаметру поршня; по отношению расхода топлива за 1 ч к общей рабочей поверхности цилиндро-поршневой группы; по температуре первой поршневой канавки. Для современных двигателей эта температура может достигать 270 - 280 С, а при наличии наддува 300 - 330 С и даже 350 С. Температура масла в картере ( рабочая температура) колеблется в пределах 50 - 100 С. [28]
Важным фактором, характеризующим условия работы масла, является теплонапряженность деталей цилиндро-поршневой группы двигателя. Теплонапряженность и связанный с ней критерий форсирования двигателя можно оценивать разными способами, а именно: по количеству тепла, приходящегося на единицу рабочей поверхности цилиндра или поршня в единицу времени; по отношению мощности одного цилиндра к диаметру поршня; по отношению расхода топлива за 1 ч к общей рабочей поверхности цилиндро-поршневой группы; по температуре первой поршневой канавки. Для современных двигателей эта температура может достигать 270 - 280 С, а при наличии наддува 300 - 330 С и даже 350 С. Температура масла в картере ( рабочая температура) колеблется в пределах 50 - 100 С. [29]
Все это, несомненно, намного ухудшает условия работы масла. [30]
Страницы: 1 2 3 4