Cтраница 4
Нельзя, однако, согласиться с тем, что средняя скорость поршня определяет долговечность двигателя или условия работы масла. Кроме того, среднее эффективное давление характеризует рабочий процесс в цилиндре только косвенно, особенно в современных двигателях с наддувом. Следовательно, приведенное выражение при анализе условий работы масла должно быть отброшено. [46]
При исследовании отдельных характеристик трансмиссионных масел за рубежом широко используют специально сконструированные шестеренчатые стенды, близко моделирующие условия работы масла в натурных агрегатах трансмиссии. Обычно эти стенды имеют испытательные редукторы с парой цилиндрических шестерен, используемых в коробках передач автомобилей и мотоциклов, либо изготовленных по особым техническим условиям непосредственно для испытательных целей. [47]
С целью изучения влияния актикоррозионных свойств масла на износ подшипников коренной шейки коленчатого вала двигателя ЧН 18 / 20 была создана установка, моделирующая условия работы масла в узле трения вал - втулка и позволяющая оценивать противоизносные и антикоррозионные свойства применяемых масел. На рис. 18 представлена схема такой установки. Основными узлами ее являются: узел трения, испытуемый подшипник 9, механизм нагружения, состоящий из груза 16, тягового параллелограмма 14 и динамометра 13, измерительное устройство, включающее плоскую пружину 5, рычаг 6, индикаторы 4, 8, система термостатирования масла 15 и другие детали и устройства. [48]
Абстрагированные условия испытаний масел на простых машинах трения не дают права ожидать всегда хорошего совпадения получаемых результатов с данными практической эксплуатации, за исключением тех случаев, когда условия работы масла при испытаниях и в эксплуатации достаточно близко совпадают. В качестве примера можно указать на возможность сравнительно точно оценивать при помощи машины Тимкен поведение масел при смазке пары плоский кулачок - толкатель. [49]
Что касается всех других качеств масла, то требования к ним, основанные на результатах физико-химических исследований и испытаний масел на специальных двигателях, сформулированы в спецификациях, учитывающих условия работы масла. [50]
Вернее сказать, существующие в большом количестве методы и приборы, начиная от самых простых, основанных, например, на измерении высоты поднятия масла в капиллярной трубке, и кончая сложными, копирующими условия работы масла в узлах трения реального двигателя, дают результаты, которые расходятся с эксплуатационными данными. [51]
Условия работы масел в гидросистемах отличаются широким многообразием. При этом машины с гидросистемами работают в сильно запыленной среде. [52]
![]() |
Влияние температуры. [53] |
Для двигателей современных тракторов ( главным образом в зимнее время года) и особенно автомобилей ( пробеги на короткие расстояния, частые пуски и остановки, продолжительная работа на холостом ходу) характерна работа на пониженном тепловом режиме. При этом условия работы масел могут быть не менее жесткими, Чем на высокотемпературном режиме: ухудшается процесс сгорания топлива, увеличивается попадание в картер углистых частиц, тяжелых фракций топлива. [54]