Cтраница 1
![]() |
Прокладка кабелей 110 - 220 кВ низкого давления в траншее в железобетонных лотках.| Установка соединительных муфт для кабелей 110 кВ на конструкциях в камере. [1] |
Установка соединительных муфт в камерах более удобна в эксплуатации. Перед этими камерами целесообразно помещать компенсаторы. [2]
![]() |
Укрепление берега в местах укладки кабеля. [3] |
Установка соединительных муфт в подводной части не рекомендуется. При невозможности выполнения перехода одной строительной длиной допускается применение трех одножильных кабелей вместо одного трехжильного. [4]
При необходимости установки соединительной муфты на крутонаклонном участке трассы ( свыше 20 к горизонту) муфта должна располагаться на горизонтальной площадке. Соединительные муфты кабелей, прокладываемых в блоках, должны быть расположены в колодцах. [5]
Во избежание установки дополнительных соединительных муфт в колодцах следует заказывать мерные строительные длины кабелей. [6]
![]() |
Свинцовая труба ( а и чугунная. [7] |
Ремонт кабелей с установкой соединительных муфт осуществляется путем последовательного выполнения следующих основных операций: соединения жил, их изолирования, монтажа муфты - ее установки и заливки кабельной массой. [8]
![]() |
Упругая муфта с резиновыми вкладышами.| Проверка правильности установки соединительных муфт при помоши линейки. [9] |
Наиболее простым способом проверки правильности установки соединительных муфт являются прикладыван-ие линейки к образующим лолумуфт, как это изображено ла рис. 119, и измерение расстояний б и б2, которые должны быть равны между собой по-крайней мере в четырех накрест лежащих положениях. В это же время измеряется по линейке расстояние между дисками. [10]
Центровку и балансировку агрегата; ремонт и установку соединительных муфт ( полумуфт электродвигателя и механизма) и выносных подшипников; ремонт вкладышей подшипников скольжения электродвигателей, фундаментов и рамы, масляной системы ( при принудительной смазке подшипников), устройств подвода воздуха, а также воды к воздухоохладителям, обмоткам и другим элементам электродвигателя; охладителей, не встроенных в статор электродвигателей, должен производить персонал цеха, обслуживающего приводимый механизм, или персонал подрядной организации, производящей ремонт оборудования на данной электростанции. [11]
На промежуточных опорах, на которых не предусмотрена установка соединительных муфт, осуществляется поддерживающее крепление кабеля зажимами. Поддерживающий зажим состоит из неопреновых подушек, спиральной обмотки ( протектора), алюминиевых проволок длиной до 1500 мм, алюминиевого корпуса с крепежными болтами, заземляющего тросика. [12]
Для обеспечения абсолютной плотности соединительных линий следует избегать установки излишних соединительных муфт и вентилей. При измерении давления загрязненных и смолистых газов заборная трубка должна иметь внутренний диаметр 25 - 50 мм; предусматривается возможность пропарки и прочистки заборного устройства и соединительной линии. [13]
![]() |
Монтаж троллейного шинопровода. [14] |
Крепление токопровода делают через 3 м в местах установки соединительных муфт. [15]