Установка - подшипник
Cтраница 3
Установку подшипников на валу с прессовой посадкой производят ручными или гидравлическими прессами с помощью специальных оправок, которые предотвращают повреждение подшипника и вала и обеспечивают равномерную посадку подшипника и значительно ускоряют процесс сборки. [31]
Установку подшипников в корпус следует производить по скалке-ложному валу. При этом конструкция подшипникового узла должна допускать надежную выверку и установку вкладышей. В настоящее время хорошо в технологическом отношении зарекомендовала себя конструкция узла, разработанная в ЭНИМСе для шлифовальных головок. [32]
Установку подшипника в корпус, если наружное кольцо запрессовывается в отверстие корпуса, производят так же, как и установку подшипника на вал, но при этом нагревают корпус. Для установки подшипника также применяют специальные приспособления для запрессовки, опирающиеся н наружное кольцо подшипника. Установленный на место подшипник должен свободно вращаться от усилия руки. В узлах подшипников качения с закладкой консистентной смазки последней заполняют 65 - 75 % внутреннего объема. [33]
Установку подшипников на рис. 8.37, 8.38 следует считать более рациональной, чем на рис. 8.39, так как в первом случае осевая нагрузка воспринимается подшипником, на который действует меньшая радиальная сила. [34]
Установку подшипников в корпусе, если наружное кольцо запрессовывают в отверстие корпуса, производят аналогично, только нагревают при этом корпус или охлаждают подшипник. Для запрессовки подшипника качения в корпус требуются обычно сравнительно небольшие усилия. [35]
Для установки подшипников в отверстиях картера иногда предусматриваются буртики ( см. фиг. Однако для удешевления и упрощения обработки картера предусматривают возможность его сквозного растачивания и отказываются от буртиков. В этом случае пользуются подшипниками с установочным кольцом в их наружном кольце ( см. фиг. В коробках передач грузовых автомобилей часто пользуются вставными гнездами ( см. фиг. [36]
Для установки подшипников с витыми роликами и разрезными наружными кольцами пользуются специальными приспособлениями, позволяющими сжимать наружное кольцо подшипника. После того как подшипник частично вошел в корпус, приспособление снимают и производят окончательную допрессовку подшипника. [37]
 |
Зазоры, мм, в шарико - и роликоподшипниках. [38] |
После установки подшипника для указанных диаметров валов радиальный зазор уменьшается до 0 01 - 0 02 мм. При износе подшипника радиальный зазор увеличивается и при достижении 0 15 - 0 25 мм подшипник заменяют. [39]
После установки подшипников на тихоходном валу редуктора необходимо отрегулировать зазор между торцом крышек и наружным кольцом подшипника, который должен быть равен 0 5 мм. Зазор регулируется изменением толщины прокладок под крышки. При нарушении резьбы на быстроходном валу под нажимную гайку для внутренних колец подшипников вал-шестерня снимается, и на токарном станке восстанавливается резьба с последующим изготовлением новой гайки. При установке редуктора после ремонта необходимо проверить центрирование валов редуктора и электродвигателей, при этом осевой и радиальный зазоры не должны превышать 0 8 мм. [40]
 |
Схема приспособления для проверки радиального зазора в шарикоподшипнике после его напрессовки на вал. [41] |
После установки подшипников на вал проверяют фактическую величину радиального зазора в подшипнике. [42]
Для установки подшипника пер 7 вичного вала коробки передач в торце фланца вала выполняется цилиндрическое сверление. При установке коленчатого вала на подшипниках качения маховик монтируется на конусном или шлицевом конце вала. Масляный канал 5 служит для подачи масла к подшипникам механизма газораспределения. Подшипник 8 качения первичного вала коробки передач установлен в цилиндрическом отверстии в торце хвостовика. [43]
 |
Схема приспособления для проверки радиального зазора в шарикоподшипнике после его напрес-еовки на вал.| Способы образования натяга в радиально-упорных подшипниках при их монтаже. [44] |
После установки подшипников на вал проверяют фактическую величину радиального зазора в подшипнике. [45]
Страницы: 1 2 3 4