Установка - шатун
Cтраница 3
Мелкие отверстия в головках шатунов сверлятся на вертикально-сверлильных станках. Установка шатуна при-юверлении отверстий для смазки в верхней головке шатуна показана на фиг. [31]
 |
Шатуны двигателя. [32] |
В месте перехода нижней головки в стержень шатуна имеется отверстие диаметром 1 5 мм, через которое смазываются стенки цилиндров и других деталей. При установке шатунов это отверстие должно быть обращено в сторону распределительного вала. [33]
 |
Центровка крейцкопфа по струне. [34] |
Перед установкой шатуна выполняют следующие работы. Проверяют и в случае необходимости пригоняют вкладыши крейцкопфной и мотылевой головок по своим постелям. [35]
Шатун собирают с коренным валом и крейцкопфом после пригонки вкладышей кривошипной и крейцкопфной головок к своим постелям и, соответственно, кривошипной шейке и крейцкопфному пальцу. После сборки и установки шатуна вручную проверяют легкость вращения коренного вала. Если шатун собран правильно, вал проворачивается плавно, без заеданий. [36]
Вспомогательные базы создают также на обработанных для этой цели площадках у бобышек малой головки шатуна. Такие базы используют, в частности, для установки шатуна при обработке отверстия в этой головке. [37]
 |
Принципиальная схема оптического прибора для проверки и правки шатунов. [38] |
Износ отверстия в нижней головке шатуна устраняют железнением, фрезерованием или шлифованием плоскости разъема шатуна и крышки с последующим растачиванием и хонингованием отверстия до размера рабочего чертежа. При растачивании отверстия в нижней головке шатуна на алмазно-расточном станке базой является шлифованная торцовая поверхность большой головки. После установки шатуна на станке отверстие нижней головки растачивают и снимают фаску. Затем его доводят до требуемых размеров и шероховатости поверхности на верти-кально-хонинговальном станке. [39]
Автоматизированный процесс сборки шатунно-поршневой группы тракторного двигателя осуществляется автоматом карусельного типа, разработанным НИИТракторсельхозмашем. Автомат имеет шесть позиций. Первая позиция предназначена для установки шатунов и съема собранных узлов, на второй позиции шатун соединяется с поршнем поршневым пальцем, на третьей - устанавливаются два стопорных кольца, на четвертой - нижнее маслосъемное кольцо, на пятой - второе маслосъемное и нижнее компрессионное кольцо, на шестой - верхние поршневые кольца. Все детали для сборки подаются к позициям автоматически из магазинов. [40]
 |
Проверка перпендикулярности оси шатуна к оси коренных шеек вала и параллельности оси отверстия верхней головки шатуна к оси коренных шеек вала. [41] |
При затяжке болтов обязательно проверить щупом и по краске прилегание головки болта и торца корончатой гайки к телу головки шатуна. Прилегание должно быть равномерным по всей окружности. После окончательной сборки и установки шатуна его проверяют путем вращения вала вручную. Хорошо собранный шатун должен проворачиваться плавно, без заеданий и перекоса. Перекос шатуна ( непараллельное смещение шатуна вдоль оси шейки) допускается не более 0 05 мм. [42]
 |
Проверка перпендикулярности оси шатуна к оси коренных шеек вала и параллельности оси отверстия верхней головки шатуна к оси коренных шеек вала. [43] |
При затяжке болтов обязательно проверить щупом и по краске прилегание головки болта и торца корончатой гайки к телу головки шатуна. Прилегание должно быть равномерным по всей окружности. После окончательной сбфки и установки шатуна его проверяют путем вращения вала вручную. Хорошо собранный шатун должен проворачиваться плавно, без заеданий и перекоса. Перекос шатуна ( непараллельное смещение шатуна вдоль оси шейки) допускается не более 0 05 мм. [44]
Шатуны нужно устанавливать в двигатель в соответствии с порядковыми метками на их нижней головке. Поршень при этом разрезом юбки должен быть расположен с левой стороны по ходу автомобиля. Порядковые метки шатуна и крышки должны совпадать и при установке шатуна в двигатель их необходимо располагать со стороны распределительного вала. [45]
Страницы: 1 2 3 4